La nueva rotonda de Mutxamel a Busot para mejorar la seguridad vial

Una rotonda para mejorar la seguridad vial. La CV-773 de Mutxamel a las urbanizaciones Bonalba y Cotoneta y a Busot cuenta ya con una glorieta para atajar un punto conflictivo de tráfico en una zona por la que pasan cada día unos 5.000 vehículos.

Se trata de una carretera que tenía una larga recta por la que los vehículos circulaban a gran velocidad y con la rotonda se consigue que los conductores levanten el pie del acelerador.

La actuación de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio en la carretera hacia Busot soluciona "un problema histórico", ha asegurado el conseller, Vicente Martínez Mus.

La infraestructura, con un coste de 204.000 euros, "actúa en un punto en el que existían problemas de seguridad debido a las altas velocidades de los vehículos en la antigua intersección y así también se reduce el riesgo de accidentes y se mejora la fluidez del tráfico”, ha resaltado el conseller.

Durante la visita a la zona, Martínez Mus ha señalado que el proyecto “es compatible con futuras actuaciones de movilidad sostenible como la construcción de un carril ciclo-peatonal, que conectará Mutxamel con la urbanización Bonalba”.

La rotonda, como las que se están construyendo en los últimos años, cuenta con una única calzada por motivos de seguridad. Del mismo modo, en su interior hay mucho adoquín y hormigón porque la vegetación requiere de mantenimiento, lo que supone un coste excesivo. Tres olivos dentro de la glorieta son la nota medioambiental de la actuación, que se ha ejecutado en cuatro meses.

El alcalde de Mutxamel, Rafael García Berenguer, ha afirmado que es una mejora "sustancial" de la seguridad vial en una zona de acceso a las urbanizaciones Bonalba y Cotoneta que soporta cada vez más tráfico.

Por su parte, el primer edil de Busot, Alejandro Morant, ha destacado que es una actuación que hhacía mucha falta" porque la carretera tiene una alta siniestralidad.

El proyecto ha consistido en modificar la tipología de intersección existente mediante la construcción de una rotonda de 21 metros de radio exterior, con una única de calzada de cinco metros de ancho y ramales de acceso. “En el diseño de la rotonda se ha conjugado la correcta funcionalidad y la minimización de ocupación de terrenos”, ha matizado el conseller.