Un paseo por los cien años de la cementera de San Vicente

El último siglo de San Vicente del Raspeig no se entiende sin la presencia de la conocida popularmente como la cementera. Pero ¿por qué se instaló en el municipio, cuál fue su impacto y qué se puede hacer con el espacio que ocupa la fábrica cerrada?

A estas y otras preguntas responde el investigador Francisco Canals en el libro "La fábrica de cementos de Sant Vicent del Raspeig: desarrollo industrial y espacios estratégicos (historia-actualidad-perspectivas)".

El Ayuntamiento de San Vicente, con la colaboración del Cercle d'Estudis Sequet Però Sanet, ha publicado la obra de Canals, un total de 500 ejemplares, coincidiendo con el aniversario: hace justo cien años, en junio de 1925, el pleno autorizó la construcción de la fábrica a la Compañía Alicantina Cementos Portland El Calamar.

Lo que se haga ahora determinará el futuro socioeconómico del municipio en los próximos 100 años"

Francisco Canals

— Investigador

El libro tiene tres partes diferenciadas. La primera analiza la situación estratégica del área del municipio donde se construyó la fábrica, con el factor de las comunicaciones como principal baza, con el ferrocarril de punta de lanza y el aeródromo y el puerto de Alicante como refuerzos.

San Vicente se había desarrollado y experimentado un despegue respecto a los municipios de su área tras la llegada del tren, hasta entonces hay documentos que recogen que era uno de los pueblos más pobres de la provincia.

Repercusión en el empleo

Canals, doctor en Economía de la Universidad de Alicante, hace un repaso por el proceso y los sistemas de producción del pasado siglo y cuál fue la repercusión en el empleo de San Vicente, ya con la nueva dueña, Valenciana de Cementos.

Y es que, aunque la fábrica no llegó a superar el 15% del empleo de San Vicente, tuvo especial incidencia en la economía, la población activa y el mercado laboral.

También hay un apartado para el proceso que siguió a la compra de la cementera por parte de multinacional Cemex (Cementos Mexicanos) en 1992, así como a los problemas de contaminación acústica y ambiental.

La planta de Cemex cierra sus puertas ante la falta de pedidos

El investigador incluye fotografías antiguas y noticias y artículos publicados en varios medios de comunicación, en especial de INFORMACIÓN, sobre la historia de la cementera, desde la instalación hasta el cierre.

"La estructura que se colocó en aquella época era un icono de la modernidad industrial y ahora hay un espacio que debe ser completado", explica Canals.

La tercera parte del libro se centra en las posibilidades y alternativas que tiene la antigua fábrica, que cerró definitivamente sus puertas en 2009.

Voluntad política

Cualquier proyecto, no obstante, tiene claro que pasa por la financiación de la Unión Europea y debe tener una "clara voluntad política".

Entre las propuestas, un museo de la industria, un bosque urbano, facultades para la Universidad de Alicante o un área comercial.

Y es que Canals afirma que si hace un siglo el futuro del municipio "quedó determinado por lo que se hizo allí, lo que se haga ahora determinará el futuro socioeconómico del municipio en los próximos 100 años".

El libro cuenta con un prólogo del alcalde, Pachi Pascual, en el que admite que es preciso dar «un paso más» y que la reconversión de los terrenos de la antigua fábrica es «un compromiso» con las futuras generaciones.

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