Sin fecha en Alicante para la implantación de la zona de bajas emisiones pese al ultimátum del Gobierno

Alicante no tiene concreta una fecha marcada en el calendario para la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que en la práctica supondrá limitaciones al tráfico en busca de una movilidad más sostenible en torno a dos anillos delimitados en la ciudad, uno exterior, que se define por la Gran Vía, como arteria principal de distribución de tráfico en la ciudad y todo el frente litoral, y uno interior, que comprende el centro urbano, denominado Centro Tradicional y que incluye el Casco Histórico, que se configura por las avenidas Alfonso El Sabio, Doctor Gadea y Federico Soto.

"No puedo decir un plazo concreto, seguimos dando pasos", ha señalado el portavoz adjunto del bipartito, Manuel Villar, en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno del miércoles, en la que se han adjudicación obras por seis millones de euros para la mejora peatonal, calmado de tráfico y mejora de la movilidad dentro de la futura Zona de Bajas Emisiones. Entre otras, se trata de actuaciones previstas en las avenidas de Jijona y Doctor Gadea, en el de Canalejas-Jorge Juan, además de la calle Marqués de Molins. 

El Ayuntamiento está a punto de adjudicar el contrato para la puesta en marcha de la Zona de Bajas Emisiones de Alicante en el anillo de la Gran Vía, es decir, para la limitación del tráfico en la ciudad. Tecnologías Viales Aplicadas ha sido la mercantil seleccionada, con una oferta económica de 4,4 millones de euros.

Alicante avanza en la limitación del tráfico en el anillo interior de la Gran Vía

Recientemente, la Federación Española de Municipios de Provincias (FEMP) anunció que se iba a dirigir de nuevo al Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico para solicitar "un aplazamiento para la obligación de las ciudades de establecer Zonas de Bajas Emisiones porque es indispensable el Real Decreto por el que se regulan las ZBE, que desarrolle la Ley para que los Ayuntamientos puedan establecer la correspondiente ordenanza reguladora de estas Zona”, según señaló el presidente del órgano, el socialista Abel Caballero. Así lo acordaron los miembros de la Junta, de la que es miembro el alcalde de Alicante, Luis Barcala. que se refirieron "a la inseguridad jurídica de avanzar sin conocer en detalle cómo ha de ser el desarrollo de este proceso de implantación".

El pasado mes de julio, el secretario general de la FEMP, Carlos Daniel Casares, ya trasladó a la vicepresidenta tercera y ministra de Transición Ecológica y Reto Demográfico, Teresa Ribera, la necesidad, “por imperativo de los plazos administrativos”, de que se amplíe el plazo de entrada en vigor de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) prevista para el próximo 1 de enero de 2023.

Para la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones se habilitaron dos partidas de Fondos Europeos. Una primera convocatoria de 1.000 millones de euros para municipios mayores de 50.000 habitantes o capitales de provincia, municipios mayores de 20.000 habitantes siempre que tengan más de 36.000 unidades catastrales y dispongan de servicio de transporte público, y agrupaciones de municipios siempre que todos los municipios de la agrupación cumplan las características anteriores.

Y una segunda convocatoria con una partida de 500 millones de euros y los mismos beneficiarios que la anterior. En total 1.500 millones de euros que, de no ampliarse los plazos, como pide la FEMP, podrían quedarse sin ejecutar. De los 37 millones de inversión prevista por el Ayuntamiento de Alicante para impulsar acciones de calmado de tráfico, 15 millones estarán subvencionados por la UE.

Jornada sobre la movilidad urbana

Ángeles Marín, directora de la oficina de Estrategia y Movilidad y secretaría general de Transporte y Movilidad del Ministerio de Transportes, y Ximo Puig, presidente de la Generalitat, serán los encargados este jueves de clausurar la jornada "Hacia la ciudad cero", organizada por la Cátedra Vectalia Movilidad, ATUC (Asociación de Transporte Urbanos Colectivos) y la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP).

A las 11.30 horas está prevista una mesa redonda para que el alcalde de Alicante, Luis Barcala;el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre; el alcalde de Irún y presidente de la Comisión Transporte de FEMP, José Antonio Santano, y el alcalde de Albacete, Emilio Sáez, expliquen cómo están afrontando el reto de implantar estas zonas de bajas emisiones en sus ciudades y las políticas de movilidad que están aplicando.