La siniestralidad vial con animales en Alicante se eleva a casi 450 accidentes en un año

La siniestralidad vial con animales en la provincia de Alicante se ha elevado de forma considerable, hasta alcanzar la cifra de 447 percances a lo largo del año pasado, según los datos facilitados a este periódico por la Jefatura Provincial de Tráfico. Esto supuso un aumento de casi el 20% con relación a 2021, cuando se contabilizaron 373 accidentes de este tipo en la demarcación alicantina, como publicó entonces este diario también a partir de datos facilitados por Tráfico. De media se produjo un episodio de este tipo cada 19 horas y media.

Este año la situación no está siendo tan grave, pero todo apunta a que se rebasarán también las cifras de 2021. Hasta principios de octubre, tal y como señalan los mismos datos aportados por la Jefatura Provincial de Tráfico, el número de accidentes con animales implicados se sitúa en 343, ese decir, se supera en cualquier caso la media de un siniestro al día por esta causa. Y esta situación lo mismo afecta a carreteras convencionales que a autopistas y autovías, aunque lógicamente hay zonas y vías concretas que presentan una mayor peligrosidad.

Aunque no se especifica en concreto ninguna causa para este aumento de la siniestralidad vial con animales, el análisis de los datos da pistas claras al respecto. Una de ellas es la proliferación de especies salvajes como el jabalí, cuya población ha aumentado de forma notable en los últimos años en toda la provincia y que cada vez resulta más fácil ver deambulando por las carreteras alicantinas, especialmente de noche. Estos mamíferos silvestres están detrás de 228 de los siniestros que se han producido entre enero y principios de octubre de 2023, esto es, un 66%. También ha habido otros 13 choques con zorros, nueve con ciervos, cuatro con corzos, cuatro con cabras monteses y uno con un muflón.

Otra presumible causa es el abandono y la reproducción incontrolada de animales domésticos. Los datos de Tráfico hablan de 61 accidentes con perros en lo que va de año, y de cinco con gatos. Y hay que tener en cuenta, además, que la estadística refleja únicamente los episodios considerados siniestros, es decir, donde ha habido al menos daños materiales, y no los atropellos sin más consecuencias que la muerte o la lesión del animal, que probablemente serán muchos más. Todo ello, además, en un contexto de aumento del tráfico, tras el descenso de la movilidad motivado por la pandemia.

Tramos conflictivos

La siniestralidad debida a los animales silvestres o domésticos que invaden la calzada es un problema en auge. Prueba de ello es que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) va a identificar por primera vez los tramos considerados "de especial frecuencia de incidentes viales con animales", para incidir en la llamada a extremar las precauciones. En la provincia de Alicante se han identificado tres recorridos de este tipo, todos ellos en una misma vía y en una misma zona, la autovía A-7 hacia València a su paso por Alcoy, Cocentaina y Muro. De hecho, se podría hablar de un solo tramo conflictivo de mayor longitud.

Se trata, a grandes rasgos, del itinerario comprendido entre la boca norte de los túneles de la Font Roja y el límite provincial con Valencia en el puerto de Albaida. En esos apenas 20 kilómetros se han producido desde 2017 medio centenar de siniestros con animales, la mayoría de ellos con jabalíes. Llama un tanto la atención que estos animales, así como zorros e incluso puntualmente un muflón, entren en las calzadas de una autovía, pero el hecho de discurrir por un entorno de montaña y la citada proliferación de las especies facilita que los animales se cuelen en el trazado a través de los carriles de acceso, especialmente durante la noche.

Ya hay varios tramos señalizados por el riesgo de irrupción de animales en la calzada en la A-7, en la vertiente del puerto de Albaida y también entre Alcoy e Ibi, así como en las proximidades de Castalla y en el entorno del Maigmó. Ahora, en el recorrido más conflictivo se instalarán también señales luminosas para advertir del peligro. Cada cinco años, además, se hará una revisión de los tramos identificados.