Luz verde a las obras de la estación central del TRAM en Alicante

Punto final al último trámite para que comiencen las obras de la futura estación central del TRAM en Alicante. El presidente de la Generalitat y los responsables del contrato firman el acta de replanteo que permitirá que los trabajos se inicien de inmediato. Está previsto que la construcción, que se dividirá en tres grandes fases, se demore durante al menos cuatro años y contará con una inversión de 102 millones de euros.

En cuestión de días arrancarán las labores previas, con tareas de desmantelamiento de las actuales vías e instalaciones ferroviarias. En cuanto a las obras propiamente dichas de la futura infraestructura, se prevé que den comienzo dentro de unas diez semanas, en el mes de enero de 2025.

Durante el acto de la firma, celebrado este viernes en Alicante con la presencia del alcalde Luis Barcala y el conseller Vicente Martínez Mus, el presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, ha destacado la importancia de la coordinación entre la Generalitat, Ayuntamiento y Adif para ofrecer el "máximo nivel de atención e información a los vecinos y minimizar los impactos de esta actuación”. 

Además, el jefe del Consell ha explicado que la futura estación central del TRAM va a suponer "una nueva forma de comunicación para la ciudad, la comarca y la provincia", al mismo tiempo que posicionará a Alicante "como un referente de la intermodalidad en España”.

Tres grandes fases

En cuanto a cómo se desarrollarán los trabajos, técnicos de Ferrocarrils de la Generalitat han explicado que se dividirán en tres grandes tramos.

En primer lugar, se ejecutará el túnel bajo la avenida de Salamanca, para conectar con el que actualmente recorre la avenida de la Estación hasta alcanzar la plaza de los Luceros. Una infraestructura de setenta metros con un gálibo de 6,5 metros.

La futura estación central del TRAM en Alicante, un paso más cerca

Posteriormente, será el turno del "cajón" de la estación. Un gran espacio de 300 metros de longitud y 40 metros de ancho en la que se incluirán dos andenes con cuatro vías. El espacio ferroviario, además, se desarrollará de tal manera que las vías resulten "transitables" en caso de actuaciones de mantenimiento o incluso puedan acceder a ellas vehículos de emergencia.

Por último, la fase final de los trabajos consistirá en la reposición del actual aparcamiento. Eso sí, de forma paralela al resto de las obras se instalará un parking provisional en suelo de Adif actualmente sin uso, a continuación del espacio que se destina actualmente a los vehículos.

"Hito histórico"

Por otro lado, el alcalde de Alicante, Luis Barcala, ha destacado que el inicio de las obras de la Estación Central del TRAM es "un hito histórico en la historia de la ciudad y un salto de calidad hacia un nuevo modelo de intermodalidad y hacia una movilidad plural y sostenible”. 

La Estación Central "completa una obra demandada durante muchísimos años por la ciudad de Alicante y que ahora se hace realidad. Ya no son anuncios, ya no es venta de humo, ahora son hechos", ha señalado el regidor.

El proyecto cuyas obras se iniciarán en los próximos días fue licitado durante los últimos meses del Botànic, antes de las elecciones de 2023. No obstante, ya con el Partido Popular en el Gobierno autonómico, se cerró el acuerdo con Adif para la cesión gratuita de los terrenos necesarios para acometer los trabajos.