El gobierno de Barcala descarta que el nuevo depósito de vehículos se encuentre en zona inundable
El concejal de Movilidad Urbana asegura que las nuevas instalaciones, que cuentan con un sótano, "cumplen" con todos los informes municipales

El gobierno de Barcala descarta que el nuevo depósito de vehículos se encuentre en zona inundable. / RAFA ARJONES
Una zona "apta" para el nuevo depósito de vehículos de Alicante. El concejal de Movilidad Urbana, Carlos de Juan, defiende la idoneidad de los terrenos sobre los que se ubicará estas nuevas instalaciones municipales y descarta que estas se encuentren en zona inundable. Todo ello, tras las manifestaciones de la portavoz del grupo municipal socialista, Ana Barceló, quien señaló en una comparecencia ante los medios que en este solar no se encuentra permitido la construcción de un edificio con sótano al encontrarse "en una zona inundable", según la normativa autonómica recogida en el Patricova.
Así lo ha indicado concejal de Movilidad Urbana quien ha afirmado que la ubicación de este depósito municipal de vehículos "ha sido determinante a la hora de optimizar el servicio", principalmente "para garantizar y dotar de accesibilidad" a los usuarios, permitiendo llegar al mismo mediante transporte público. De Juan afirma que "esta instalación municipal se encuentra en una zona urbana perfectamente apta para tal fin según todos los informes municipales, con afección parcial de matices geomorfológicos ya valorados por el Ayuntamiento que garantizar el cumplimiento del anexo 1 del artículo 20 del Patricova".
El concejal sale así al paso de las manifestaciones de la portavoz socialista en las que afirmó "sin aportar ninguna prueba que este estacionamiento se situaba sobre una zona inundable". "Barceló vuelve a hacer gala de desconocimiento y mala fe", ha señalado de Juan.
Por su parte, la portavoz del grupo municipal socialista, Ana Barceló, exigió este martes la paralización del expediente que contempla el estudio de viabilidad para impulsar un edificio para el depósito de vehículos al encontrarse este en "una parcela de Rabasa que el Patricova califica de peligrosa por riesgo de inundación". "Reclamamos al alcalde que suspenda dicho proyecto de viabilidad y se revise la idoneidad de ubicar este depósito de vehículos en una zona inundable en la que el Patricova advierte que no se pueden construir sótanos, a pesar de que el proyecto los contempla", afirmó Barceló.
La propuesta del equipo de gobierno del PP contempla que esta infraestructura cuente con capacidad de hasta 561 vehículos y un sótano, planta baja y dos plantas en las instalaciones. Barceló resaltó que dicho edificio se encuentra en una parcela que el Patricova advierte de que está afectada por una cuenca con nivel de inundabilidad: “peligrosidad geomorfológica: vaguada y barranco de fondo plano”, por lo que el "Patricova lo sitúa en nivel 4 de peligrosidad", en el que se advierte que "no se pueden construir sótanos".
Este nuevo servicio está contemplado dentro del estudio de viabilidad para regular, entre otras cuestiones, la zona azul o el servicio de la grúa. Un informe en el que se contempla la construcción de un nuevo depósito de vehículos en una parcela municipal en suelo urbano de más de 30.000 m2 en Rabasa, en el margen Norte del PAU 2, situada junto a la avenida Jaime I en la prolongación de la Vía Parque, en un suelo que actualmente se encuentra calificado como de peligroso por riesgo de inundación según el Plan de Acción Territorial de carácter sectorial sobre prevención del Riesgo de Inundación en la Comunidad Valenciana (Patricova).
Esta infraestructura única reemplazaría así a los dos depósitos actuales de Babel y Bacarot con los que el Consistorio planea una gestión más rápida de los vehículos inmovilizados. Hasta ahora, los vehículos se estacionaban en el depósito de Babel durante las primeras 24 a 48 horas, un tiempo que permitía a los propietarios retirarlos sin mayores demoras. En caso contrario, los vehículos eran trasladados a Bacarot, donde se almacenaban hasta su recogida o disposición. Esta doble gestión conllevaba una carga de tiempo y gastos operativos que el nuevo depósito único elimina, facilitando la accesibilidad y reduciendo los traslados innecesarios.
El nuevo depósito ofrecerá un servicio ininterrumpido, con acceso las 24 horas del día, los 365 días del año, para que los ciudadanos puedan retirar sus vehículos cuando lo necesiten. Además, habrá una franja de atención administrativa durante 15 horas en días laborales para gestionar trámites y consultas. Además, según el informe que se encuentra actualmente en exposición pública, la ubicación de Rabassa también se eligió estratégicamente para reducir los tiempos de recorrido de las grúas en un 15,56% respecto al trayecto a Babel.
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