Cinco millones de euros para renovar los pantalanes del Club de Regatas de Alicante

Ante las patologías históricas existentes en los atraques en el Puerto, que ya han supuesto una inversión superior al millón trescientos mil euros, el Club de Regatas de Alicante ha encargado al ingeniero de Canales y Puertos Felipe Baños la realización de un estudio de las instalaciones para que evalúe la posible evolución del deterioro de los pantalanes por el paso del tiempo y las previsiones económicas para su mejora en los próximos ejercicios, lo que arroja una inversión necesaria superior a los cinco millones de euros, según estimaciones del club.

Por este motivo, la entidad celebrará el próximo día 14 de abril, a las 19.00 horas, una sesión informativa a la que están convocados todos sus socios, con el fin de explicarles el marco jurídico y económico al que se enfrentan el Club de Regatas y su masa social ante la necesidad de realizar la citada inversión, en los próximos cinco años, para renovar los pantalanes, en donde atracan 565 barcos.

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Renovación de la concesión

En esta asamblea se abordará el citado proyecto como una cuestión paralela e independiente de los derechos económicos que el club como institución pudiera tener del uso privativo de los atraques después de 2027, cuando se procederá a la renovación de la concesión.

En la sesión, la junta directiva que preside Miguel López trasladará a los socios los informes jurídicos y económicos de viabilidad de la medida, y el informe técnico sobre "el grave deterioro estructural" de los atraques que hacen necesaria, según estos documentos, la citada inversión de cinco millones de euros.

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Tal y como explica López, están asomando nuevas patologías todas ellas relacionadas con el transcurrir del tiempo. "Los embarcadores están monitorizados para que no haya ningún problema de seguridad y se hacen revisiones periódicas. Pero vamos a una inversión cierta que habrá que realizar".

De hecho, ya se empezaron a acometer mejoras el pasado año con un primer montante (1,3 millones), pero se suma otra patología que requiere otro medio millón. "Se está siguiendo la evolución que nos dijo el ingeniero de Puertos. Es decir, que los cinco millones no se gastarán de golpe sino que se harán obras de renovación conforme vayan apareciendo los problemas".

Deterioro del hormigón

Las principales patologías que sufre la infraestructura de amarres tienen que ver con el deterioro del hormigón y de las estructuras, "son pantalanes que tienen ya muchos años y los desperfectos de los materiales son previsibles". Los barcos tendrán que trasladarse de sitio cuando su zona de amarre se vea afectada por la obra, que se desarrollará por fases, como ya se hizo con el brazo de pantalán ya rehabilitado en 2024.

Ante la necesidad de esta inversión, López señala que “el club se enfrenta a una coyuntura que, de gestionarse de forma irresponsable, puede poner en riesgo la propia viabilidad económica de la institución y, por tanto, la continuidad de la misma”.

A este respecto, el directivo apunta sobre el riesgo que tendría la distribución de los importes entre la totalidad de los 2.100 socios, a través de derramas, es decir incluyendo a socios deportivos por un lado, y sociales no propietarios de atraques por otro. Algo que, según López, podría provocar la pérdida de masa social, comprometiendo la viabilidad futura de un club y de su historia de 136 años promocionando los deportes náuticos.

Especialistas en concesiones

Por ello el presidente manifiesta que “la junta, frente a decisiones que podrían calificarse de fáciles o populistas, siendo responsable, ha contratado en primer lugar a los mejores especialistas en concesiones portuarias como son Alejandro Quiles, responsable del otorgamiento de la nueva concesión otorgada al club, y José Vicente Belenguer, de la firma Broseta y con amplia experiencia en asesorar a la asociación nacional de clubes, a los efectos de determinar cuál es el marco jurídico y situación en la que quedan los derechos privativos de atraque de los armadores y, en su caso, obligaciones económicas de estos y del resto de la masa social”.

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"Estamos ante una situación de extrema complejidad económica y las decisiones se deben tomar de forma muy meditada, contando con los mejores asesores y, sobre todo, dejando a un lado intereses económicos particulares”. Añade López que “para ello es muy importante que, en las trascendentales decisiones que se van a tomar en los próximos meses, la implicación de todos y cada uno de los socios de nuestro club sea máxima. De lo contrario el futuro del club estará en el aire”.