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Alicante avanza hacia el palacio de congresos con la modificación del Plan Especial del puerto

El Ayuntamiento iniciará esta semana la tramitación urbanística para que tanto el auditorio como el edificio de oficinas y el aparcamiento puedan ubicarse en los muelles 7 y 9

Expertos opinan sobre el diseño del futuro Palacio de Congresos

Rafa Arjones

Alejandro J. Fuentes

Alejandro J. Fuentes

Un paso más (aunque no será el último) hacia el futuro palacio de congresos de Alicante. El Ayuntamiento espera aprobar esta semana el inicio de la tramitación para la modificación del Plan Especial del puerto, mediante su evaluación ambiental y territorial estratégica, que permitirá ubicar en los muelles 7 y 9 tanto el auditorio como la torre destinada a oficinas y el aparcamiento. Un complejo de más de 22.000 metros cuadrados que, para hacerse realidad, aún debe esperar a que la tramitación pase por la Generalitat y el Ministerio de Transportes.

Según ha informado el ejecutivo municipal, la Junta de Gobierno Local impulsará este martes la modificación urbanística, planteada por la Autoridad Portuaria. El expediente fue remitido el pasado 17 de marzo a la Concejalía de Urbanismo para su informe favorable y validado por los técnicos el 30 de abril. El objeto del trámite es adaptar el plan a la nueva Delimitación de Espacios y Usos Portuarios de 2025.

Para ello, se incorporan determinaciones específicas en la normativa con el objetivo de facilitar la implementación de los usos previstos en esta zona, teniendo en cuenta el anteproyecto del palacio de congresos de Alicante, seleccionado por la Diputación de Alicante en el concurso de ideas. El alcance de la modificación es tanto gráfico como normativo y contempla la reordenación de varios sectores, creando uno específico para la implantación del auditorio y las oficinas.

La aprobación que se espera llevar a cabo este martes, por parte del Ayuntamiento de Alicante, tendrá que ser ratificada posteriormente por la Conselleria de Medio Ambiente y, en último término, por Puertos del Estado. Por lo que el visto bueno definitivo no se espera hasta principios de 2027. Será a partir de ahí cuando se pueda acometer la licitación de las obras.

La compleja tramitación se inició, en 2021, con la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios (DEUP), validada por el Consejo de Ministros hace justo un año, y ha tenido continuidad con la redacción de la modificación número 7 el Plan Especial el Puerto de Alicante (PEPA), ya concluida por la Autoridad Portuaria, y ahora con el impulso de modificación del Plan Especial del puerto.

Desde el gobierno local han puesto en valor la unidad de las administraciones. "El Ayuntamiento, la Generalitat, la Autoridad Portuaria y la Diputación vamos de la mano para impulsar la construcción del Centro de Congresos, una infraestructura fundamental para la ciudad y con la tramitación de la modificación puntual del Plan Especial del Puerto de Alicante damos un paso importantísimo para que sea una realidad cuanto antes”, ha destacado el concejal de Urbanismo, Antonio Peral.

Sesenta años de espera

La necesidad de construir un palacio de congresos en la ciudad de Alicante lleva rondando a las distintas administraciones desde los años sesenta, cuando el entonces presidente de la Diputación, Pedro Zaragoza, se plantó en el despacho del ministro Fraga con la maqueta que había realizado Juan Antonio García Solera por encargo del ente provincial. 

En este tiempo, su construcción ha sobrevolado ubicaciones como el Hogar Provincial, Campoamor (con la posterior llegada del ADDA), el Benacantil, Sangueta o las harineras. Tras ello, el que fuera presidente de la Autoridad Portuaria, Juan Antonio Gisbert, la Diputación (que dirigía entonces Carlos Mazón) y el Ayuntamiento, con Luis Barcala al frente, empezaron a estudiar su ubicación en el puerto de Alicante, a espaldas del Panoramis.

A mediados de 2021, INFORMACIÓN desveló el acuerdo entre el Ayuntamiento de Alicante, la Diputación y la Autoridad Portuaria para que el palacio de congresos de Alicante se ubicase en el interior del puerto, en concreto en una parcela de 21.000 m² (muelles 7 y 9). En ese primer momento, se calculaban que las obras podrían empezar a finales de 2023, año electoral.

Sin embargo, fue en 2023, ya con Julián López Milla en la Autoridad Portuaria, cuando las tres administraciones anunciaron conjuntamente el lanzamiento de un concurso internacional de ideas, con el que buscaban que el futuro diseño marcase un "hito", mirándose en el espejo de obras como la ópera de Sídney.

Diseño ya acordado

El diseño ganador de dicho certamen, "San Carlos", fue escogido en abril de 2024. El proyecto es obra de la UTE Frade Arquitectos - Luca Poian Forms Limited-Pronited S.A.U., una unión de empresas españolas (Madrid) e internacionales, que obtuvo 90.000 euros (más IVA) como premio en concepto de los honorarios derivados del encargo del Proyecto Básico y de Ejecución, así como la Dirección de Obras posterior.

De la propuesta, el jurado valoró su estilo "rotundo y emblemático", aunque generó cierta decepción entre voces autorizadas presentes en la sala en el momento de la elección, que achacaban "falta de valentía y ambición" a los jueces, al entender que se habían presentado propuestas más innovadoras y atrevidas.

El proyecto incluso tres edificios, con una superficie total construida de 22.000 metros cuadrados, los cuales se situarán sobre una extensión de terrenos de 5.500 metros cuadrados. El dedicado a la actividad congresual, contará con una altura de 26 metros y dispondrá de un auditorio principal, dos salas polivalentes, otra destinada a exposiciones y dos locales de restauración. El segundo, destinado a las oficinas de Suma, tendrá la estructura de una torre de una altura de cerca de 50 metros. Finalmente, el tercer inmueble, de siete metros de envergadura, simulará un puente para unir las dos estructuras anteriores, con un espacio de restauración en la cubierta y zonas ajardinadas.

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