Benidorm estudia la viabilidad de un parking subterráneo en la avenida del Mediterráneo

Puerta abierta a la mejora efectiva del deteriorado rostro urbano de Benidorm. Técnicos municipales tienen prácticamente ultimado el estudio técnico de viabilidad para la construcción de un aparcamiento en la avenida del Mediterráneo, concretamente en el tramo más cercano al casco antiguo, entre la plaza Triangular y la avenida de Europa. La iniciativa, que fue debatida en el último Consejo Asesor de Escena Urbana según señaló ayer la edil del ramo, la liberal Gema Amor, tiene un segundo objetivo añadido: que la empresa concesionaria que se quedara la explotación del estacionamiento, con capacidad para unas 250 plazas, se comprometiera como contrapartida a realizarle un lavado de cara a la avenida del Mediterráneo, actuando sobre aceras, jardines, setos o farolas ahora en un lamentable estado.

El envite tiene algunos escollos que no obstante pueden resolverse desde el punto de vista técnico. En el subsuelo de esta parte de la avenida del Mediterráneo se encuentran numerosas infraestructuras soterradas y además la capa freática está próxima a la superficie. De ahí que se abogue por un aparcamiento de una sola planta. Después, está la vertiente financiera del proyecto en una época de crisis como la actual. Al respecto, Amor informó de que los técnicos que asesoran al Consejo de Escena Urbana están elaborando también un estudio de viabilidad económica.

La edil admitió las dificultades de que una mercantil se interese en las actuales circunstancias por la explotación de un aparcamiento, pero matizó que puede ser un negocio rentable, toda vez que el parking se situaría junto al centro turístico y social de la capital de la Costa Blanca. Puestos a comparar, lo cierto es que un aparcamiento próximo a la zona como el del Ayuntamiento tiene un rendimiento aceptable que, eso sí, mejora sobre todo en los periodos turísticos. Y, siguiendo con las comparaciones, también es innegable que otro parking propuesto justo antes de la crisis en una zona más alejada del centro como Jaime I al final no pudo llevarse a cabo. El debate entre los expertos está pues abierto.

La fórmula que ahora sopesa el Consejo permitiría de cualquier manera lavarle la cara a la avenida del Mediterráneo, una arteria turística de primer orden que se ha denigrado con el paso del tiempo. Es una demanda largamente solicitada por los agentes sociales y empresariales, prometida sin éxito por los partidos políticos en cada campaña electoral e incluso presupuestada, también sin éxito, por los sucesivos gobiernos del PP en la pasada década. Cuando aún se encontraba en la oposición, el CDL de Gema Amor logró que se aprobara una moción que exigía la remodelación tanto de este vial como de la avenida de Europa. Ya en el gobierno, las cosas han ido más lentas: Amor anunció en verano una remodelación "por tramos" en la avenida del Mediterráneo aunque matizó que sería necesario encontrar fórmulas de financiación. La del aparcamiento podría ser una.

Aunque la realidad económica obliga a meterle mano a las grandes avenidas efectivamente "por tramos", en la última reunión del Consejo de Escena Urbana fueron los propios técnicos los que plantearon la posibilidad de convocar un concurso con figuras arquitectónicas de prestigio internacional que presentaran propuestas de alto calado para remodelar ambos viales. La idea está sobre la mesa. Eso sí, debido a las dimensiones económicas que la misma acarrearía, sería necesario hacerla compatible con la necesidad de actuar de forma urgente -aunque sea con menos brillo- sobre las dos avenidas emblemáticas de Benidorm.

Zárate: "Las últimas sentencias en El Murtal nos dan la razón"

"Hemos demostrado que al PP no le ha temblado el bolígrafo para firmar lo que hiciera falta por el bien de los ciudadanos aunque fuera resistiendo presiones". El concejal del PP José Ramón González de Zárate señaló ayer que las últimas sentencias acaecidas en el plan de El Murtal de Benidorm demuestran que no se equivocó cuando en 2009, y siendo entonces el concejal de Urbanismo, decidió suspender por decreto la reparcelación de ese programa urbanístico. En tan farragoso asunto, Zárate aludió a los fallos judiciales que recientemente han rechazado los recursos de varias empresas que pedían astronómicas indemnizaciones superiores en total a los 40 millones de euros por los perjuicios económicos que les habría ocasionado la decisión del edil popular de suspender aquella reparcelación. Entre esas mercantiles se encontraba la del propio agente urbanizador del plan, Prometosa, de Francisco Gómez.

Zárate agregó que los argumentos de las distintas sentencias le dan la razón y que el proyecto de reparcelación estaba bien anulado ya que no se estaban cumpliendo dos fallos jurídicos anteriores: uno del Tribunal Supremo de 2007 que anulaba los denominados "coeficientes de retribución", esto es, el porcentaje de suelo que deben aportar aquellos propietarios que pretenden pagar en terrenos las cargas de urbanización; y otro, tras una denuncia impulsada por el exconcejal socialista Jaime Llinares, que invalidaba la pretensión del Ayuntamiento de pagar sus propios cánones urbanísticos con terreno municipal y obligaba a hacerlo con dinero en metálico. Zárate, eso sí, reconoció que otra sentencia más -el asunto es de tremenda complejidad- anuló su propio decreto, si bien ese fallo está recurrido. También, por cierto, los tres últimos que no dieron la razón a Prometosa y las otras empresas, tal y como asimimo admitió el regidor popular.