El aumento de tráfico en julio agiganta los atascos en una de las principales arterias de Benidorm

Hora punta. Una larga cola de vehículos llena la avenida Beniardà en ambas direcciones. El semáforo se pone en rojo y, además, la barrera que deja paso al TRAM empieza a bajar. Esta es la situación que se repite a diario en esta principal entrada y salida de Benidorm y que, con la llegada del mes de julio y el inicio de la temporada estival, repite imágenes de largas retenciones como cada verano. Unido a la desesperación de los conductores que, a veces, tardan hasta 20 minutos en poder recorrer esta principal vía.

La situación no es nueva y, a pesar de los intentos de encontrarle solución, se repite cada día. La avenida Beniardà es una de las que más tráfico soporta en Benidorm. De hecho, algunos días, hasta 20.000 vehículos circulan por ella, una cifra que se incrementa hasta los 30.000 en verano; y más este año cuando la mayoría de los turistas son nacionales y llegan en sus propios vehículos.

Así, en esta artería se unen varias circunstancias: un paso a nivel con barreras del TRAM; o ese intenso tráfico, sobre todo, en horas punta como la entrada o salida de trabajar. Y todo teniendo en cuenta que es la avenida por la que se accede a la N-332 o la CV-70, que une Benidorm con La Nucía o Polop.

Pero, ¿qué hace que se produzcan esas retenciones? Pues además del intenso tráfico rodado, los semáforos que existen en la vía. En este caso, el Ayuntamiento ya ha tomado soluciones: la sincronización de estos elementos para intentar aliviar el paso de vehículos, como explicó a este diario el concejal de Movilidad, José Ramón González de Zárate. Pero a esos semáforos se une también el paso de los trenes tanto en dirección a Altea como a La Vila Joiosa. Situación que provoca que las barreras bajen al menos dos veces cada hora en cada dirección.

A finales de 2019, FGV ya modificó el tiempo de la bajada de barreras para intentar que las esperas fueran de menos tiempo. Tal y como apuntaban entonces los informes municipales, la puesta en marcha de la parada intermodal supuso un aumento de la frecuencia de pasos de los trenes y del tiempo de cierre de las barreras, que alcanza en algunos casos los 7 minutos. Así que si se producen dos o tres pasos de trenes seguidos, se puede alargar hasta 20 minutos.

Con todo, la situación se alarga en el tiempo pero ya tiene una solución definitiva sobre la mesa: el soterramiento del tráfico rodado en esta avenida. Un proyecto que hará el Consell con un presupuesto de 5 millones de euros y que, según explicó el edil, «está previsto que liciten en breve para adjudicarlo después del verano». Así que Benidorm espera como agua de mayo que se cumplan los plazos y acabar con un problema serie de colapso en esta avenida.

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