Transportes inyecta 3,5 millones en el túnel de Pilar de la Horadada para mejorar su seguridad
La infraestructura fue una de las perjudicadas durante la DANA de la Vega Baja de 2019

Los bomberos sofocan un incendio en el túnel de Pilar de la Horadada. / INFORMACIÓN
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 3,5 millones de euros las obras del túnel de Pilar de la Horadada, situado entre Crevillente-Cartagena. La actuación se centra en la modernización de los sistemas de iluminación y seguridad. En las especificaciones indicadas por el departamento que dirige Óscar Puente, se ha detallado la modernización del suministro de energía, alumbrado de emergencia, señalización de evacuación, puestos de emergencia, megafonía, red de hidrantes, sistemas de ventilación, instalación de nuevas cámaras de detección automática de incendios, aforadores de tráfico o barreras de cierre de túnel en el exterior, entre otras.
También se adecuará el sistema de iluminación del túnel con el objetivo de obtener una mejora de la eficiencia energética de la instalación, mediante la incorporación de un sistema de control y regulación inteligente, siendo necesaria la actualización de la tecnología actual de luminarias VSAP por equipos LED, regulables punto a punto. El sistema de gestión inteligente para la regulación y el control de la iluminación permitirá la regulación continua de la iluminación, equipo a equipo, en función de la luminancia exterior y del nivel de ocupación del túnel.

Mapa de la ubicación del túnel de Pilar de la Horadada. / Fuente: Ministerio de Transportes
Además, se construirán vestíbulos independientes en los túneles para la evacuación de personas a través de las galerías, y el soterramiento de dos depósitos horizontales de 60 m³ de capacidad para la protección contra incendios.
Esta infraestructura fue una de las dañadas durante la DANA de 2019 que azotó a la Vega Baja. El túnel quedó inundado tras las fuertes lluvias. Por otra parte, este tramo de la AP-7 registra accidentes que, por su condición de túnel, conllevan una peligrosidad extra en la circulación de la conexión costera.
El proyecto se financiará con cargo a los fondos europeos NextGenerationEU, los cuales contemplan inversiones de hasta 302 millones de euros (IVA no incluido) en materia de sostenibilidad, eficiencia energética y acción contra el ruido en la Red de Carreteras del Estado.
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