La huelga ferroviaria ya suma una decena de cancelaciones este miércoles en Alicante

Nuevo día complicado en las estaciones ferroviarias de la provincia, que ha llevado a que Renfe esté recomendando directamente a sus usuarios que eviten viajar, si no es estrictamente necesario. A pesar de que los sindicatos mayoritarios -UGT y CC OO- desconvocaron la huelga en el sector tras alcanzar un acuerdo con el Ministerio de Transportes para elevar el presupuesto para mantenimiento de la red, los minoritarios CGT, Alferro y Sindicato Ferroviario decidieron mantener los paros, lo que está provocando cancelaciones.

Unas cancelaciones que, además, al contrario que ocurrió el lunes no pueden avisarse con anterioridad, ya que Renfe ya no cuenta con servicios mínimos tras el acuerdo, lo que permite que cualquier trabajador pueda acogerse a su derecho a hacer huelga. Y es ahí donde ha llegado el problema porque basta con que no se presente un interventor para que el convoy no pueda circular, de acuerdo con la normativa vigente.

Caos ferroviario en Alicante: Renfe recomienda no viajar por la huelga

Ver galería

El resultado es que la compañía pública no puede prever qué trenes van a circular y cuáles se quedarán en los andenes. De momento, hasta las 18:00 horas se habían cancelado una decena de trenes con parada en la provincia. De esta forma, en el caso de la Alta Velocidad, hasta este mediodía se habían suspendido los AVE Alicante-Madrid de las 8:35 y las 9:40, además del AVLO con salida desde Murcia y que hacía parada en Alicante a las 11.30 horas.

En sentido contrario, se han quedado parados el Madrid-Alicante de las 11:05 y el Madrid-Murcia de las 10:00 horas, según informa la operadora ferroviaria. A los anteriores se suman el Alvia de las 15:26 con destino a Madrid y el AVE de las 17:40 horas, y en sentido inverso los trayectos previstos a las 14:00 y las 14: 27 horas.

Recolocados

Renfe está recolocando a los pasajeros afectados en los trenes que sí logran salir y, en cualquier caso, recalca que garantiza el viaje. Por ejemplo, los viajeros de primera hora de la mañana han sido reubicados en el AVE de las 10:26, que ha realizado su trayecto; mientras que los que viajaban a las 11 de la mañana han acabado en el Alvia de las 11:45.

No obstante, desde Renfe señalan que la cifra de pasajeros que se han visto en esta situación es reducida, ya que la mayoría está optando por hacer caso de la recomendación y ha cambiado sus billetes para otro día o bien ha solicitado el reembolso.

Así, por ejemplo, en lo dos primeros AVE de la mañana solo viajaban unas 70 personas, lo que ha permitido que todas tuvieran plaza en los trenes posteriores. En cualquier caso, según explican desde la operadora, se ha prevista que el último tren de la noche sea de doble composición, con el objetivo de recoger a los pasajeros que no hayan podido ser recogidos a lo largo del día y que nadie se quede tirado, según insisten desde la operadora.

Incertidumbre

Desde Renfe insisten en la imposibilidad de controlar con anterioridad los trenes que circulan con certeza, ya que es suficiente con que falte el maquinista o un interventor para que el convoy deba quedarse en su estación de origen y no pueda circular.

La huelga se produce tras los accidentes de Adamuz, en Córdoba, y de Gelida, en Barcelona, para exigir mejoras en la seguridad. Mientras que UGT y CC OO aceptaron el compromiso del Ministerio de elevar la cantidad destinada a mantenimiento, CGT, Alferro y Sindicato Ferroviario quieren un cambio total en la forma de operar la red que garantice esta seguridad.

Suscríbete para seguir leyendo