Repsol retoma el proyecto de gasolinera en los terrenos de los antiguos depósitos del puerto de Alicante, detrás de Casa Mediterráneo

Repsol ha retomado el proyecto de instalación de una gasolinera en el Puerto de Alicante, justo en una parcela situada a espaldas de Casa Mediterráneo, que forma parte de los terrenos que ocuparon los antiguos depósitos de Campsa, los cuales acabaron desmantelándose en medio de una fuerte presión social. La compañía, en concreto, ha solicitado permiso de actividad al Ayuntamiento coincidiendo con la fase final de los trabajos de descontaminación a los que está siendo sometida la zona, después de que se detectaran restos de hidrocarburos. Repsol se basa en la licencia de obras que ya obtuvo en 2014, y a la que siguió, según subraya, una nueva licencia en 2023. En el Puerto, de entrada, no son partidarios de dar luz verde al proyecto, habida cuenta de los problemas de contaminación registrados en esta zona y que todavía están en vía de solución.

Fue en 1970 cuando en las proximidades de la antigua estación de Murcia, hoy Casa Mediterráneo, se instalaron 30 depósitos que, posteriormente, en 1999, fueron trasladados a la pedanía de Bacarot. Más tarde, y ya con los silos desmantelados, se puso en marcha el proyecto para la instalación de una gasolinera en ese mismo emplazamiento, con una licencia de obras que se concedió en 2014 y unos trabajos que llegaron a arrancar un año después. Sin embargo, la detección de aguas contaminadas por hidrocarburos en el subsuelo hizo que la construcción se paralizase.

Fue una señal de lo que vino después, dado que en 2021 se conocieron los resultados de unos análisis realizados a instancias de la Autoridad Portuaria sobre los 41.000 metros cuadrados distribuidos en dos parcelas sobre las que se asentaron los tanques. Dichas analíticas alertaron de la presencia de restos de hidrocarburos que suponían "un riesgo inadmisible para la salud". De ahí que la propia Autoridad Portuaria comunicara de inmediato el problema a Exolum (antigua Campsa), que en junio de 2024 presentó a la Conselleria de Medio Ambiente el proyecto de descontaminación voluntaria, que justo empezó a ejecutarse un año después. Y todo ello en medio de una fuerte presión vecinal, que exigía el saneamiento de la zona.

Pues bien, justo cuando están a punto de culminar las obras de descontaminación de la zona afectada, Repsol ha decidido retomar el proyecto de gasolinera, solicitando el permiso de actividad al Ayuntamiento. Para ello se basa, según hace constar la compañía, en una nueva licencia de obra mayor y ambiental concedida por el propio Ayuntamiento en mayo de 2023, dos años antes del inicio de los trabajos de descontaminación en curso. La solicitud de este permiso se produjo después de que en 2018 el propio Consistorio denegara la licencia, argumentando que la concesión otorgada en 2014 había caducado.

La instalación está prevista en una parcela de 2.495 metros cuadrados situada en la avenida del Faro, por el acceso a la Estación Marítima de Orán, donde Repsol prevé construir un edificio de 146 metros cuadrados, con tres isletas para surtidores y un lavadero de vehículos. Todo a través de un presupuesto de 976.000 euros. Además, remarca que la parcela en la que prevé ubicar la estación de servicio está dotada con láminas impermeabilizantes para evitar problemas de contaminación, y que se adoptarán todas las medias preventivas y de seguridad que se requieren para este tipo de instalaciones. Argumenta, para lograr el permiso de actividad, que ya cuenta con la preceptiva licencia de obras, aunque eso es algo que los técnicos tendrán que ratificar, dado el tiempo transcurrido.

Plazos

Así lo ha señalado el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Rodríguez, quien advierte de que, en el caso de que la licencia hubiese caducado de nuevo, toda la tramitación tendría que iniciarse de nuevo, lo que dilataría mucho más los plazos para la puesta en marcha de esta estación, si es que finalmente obtiene los permisos. En el Puerto, de entrada, no son partidarios de que el proyecto prospere, habida cuenta del problema de contaminación provocado por los antiguos depósitos de combustible.

En la actualidad, de hecho, siguen desarrollándose los trabajos de descontaminación a cargo de Exolum. La actuación, en concreto, ha entrado ahora su fase decisiva con la separación de las tierras contaminadas de las que no lo están. Según la información facilitada desde el puerto, las obras, consistentes en la excavación de los vasos, se están desarrollando en dos parcelas.

En la zona Este, en concreto, se prevé una excavación de 1.363 metros cúbicos, de los cuales 972 metros corresponden a material sin afección y 396 metros a material que requerirá de tratamiento. En la zona Oeste, por su parte, está previsto excavar un total de 25.606 metros cúbicos, de los cuales 14.792 metros cúbicos corresponden a material sin afección y 10.814 al que necesitará tratamiento. En conjunto, 11.210 metros cúbicos de tierra que tendrán que ser tratados para la eliminación de los restos de hidrocarburos.

Una vez finalice el conjunto de la operación, el hidrocarburo extraído mediante varias técnicas será derivado a un gestor autorizado. Tras esto, se volverá a analizar el conjunto del terreno y, si todo está correcto, se restablecerán las parcelas para su uso.

Pero este no ha sido el único conflicto suscitado con proyectos relacionados con los combustibles en el Puerto de Alicante, dado que la gasolinera se reactiva en un momento en el que todavía colea el proyecto de la veintena de macrodepósitos que pretende construir la empresa XC Business 90 en el muelle 19. Una actuación cuya licencia fue denegada por el Ayuntamiento, en una decisión ratificada por la justicia ordinaria, pero que en la actualidad sigue enredada en los tribunales.

Suscríbete para seguir leyendo