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Éxito rotundo de los cursos para aprender a circular en patinete en Elche

Un total de 120 usuarios reciben la formación necesaria acceder a las ayudas a la compra de VPM

Un momentgo de la clase práctica del curso de educación vial

Un momentgo de la clase práctica del curso de educación vial / Matías Segarra

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La Escuela de Educación Vial Pedro Tenza ha acogido una nueva jornada de los cursos de educación vial necesarios para poder acceder a la adquisición de bicicletas convencionales y eléctricas y vehículos de movilidad personal (VMP) , cuyo plazo finaliza el 28 de octubre. Una iniciativa con la que el Ayuntamiento pretende promover el uso de vehículos no contaminantes y que estos circulen con la máxima seguridad.

Tal y como explica Julio Fernández, responsable de la Escuela de Educación Vial y coordinador de la Unidad Ciclista de la Policía Local, «con estos cursos pretendemos dar unas normas con las que suplir el vacío legislativo que existe en la actualidad, ya que estamos esperando a que se haga público el borrador de la modificación del Reglamento General de Circulación en el que trabaja la DGT y con el que se pretende homogeneizar la normativa y que no sea cada ayuntamiento quien determine sus propias normas acerca del uso del patinete». Añade que las dos principales novedades que se prevé estén registradas en este borrador son la conducción a partir de los 16 años y el uso obligatorio del casco, con independencia de la edad del usuario. 

Julio fernández durante la primera jornda de los cursos

Julio fernández durante la primera jornda de los cursos / Matías Segarra

La aceptación de estos cursos es tal que se han completado las 120 plazas ofertadas para las cuatro jornadas programadas para los meses de septiembre y octubre.

Normas mínimas

Julio Fernández indica que aunque aún no se haya publicado la normativa general por parte del Ministerio, el Ayuntamiento de Elche ha establecido unas normas mínimas para circular con patinete eléctrico. Es necesario recordar que cada VPM debe contar con el certificado de circulación disponible en código QR que acredite que el patinete eléctrico cumple unos requisitos mínimos de seguridad.

Un momento de la clase teórica en la Escuela de Educación Vial

Un momento de la clase teórica en la Escuela de Educación Vial / Matías Segarra

Por otra parte, está prohibido circular con patinete por las aceras y también el uso de auriculares o el teléfono móvil mientras se circula. También está prohibido circular a más de 25km/h y desplazarse en el patinete más de una persona.

Obligaciones y consejos

En cuanto a las condiciones obligatorias que debe tener el vehículo se encuentra: el timbre, el sistema de frenado, la luz trasera, un catadióptrico reflectante trasero y otro delantero, una luz trasera y otra delantera. El conductor es obligatorio que lleve ropa reflectante durante la noche o cuando la visibilidad sea reducida. Por otra parte, aunque de momento no es obligatorio sí que se aconseja el uso de casco y contar con un seguro de responsabilidad civil.

El curo cosnta de una parte teórica yu otra práctica en la misma escuela

El curo cosnta de una parte teórica yu otra práctica en la misma escuela / Matías Vallés

«El uso del patinete ha venido para quedarse y cada vez es más utilizado por todo tipo de personas. Aunque los más jóvenes fueron los primeros en hacer uso del mismo, ya es habitual ver desplazarse en este vehículo a personas de todo tipo de estatus social», explica Julio Fernández, quien añade que «lo interesante es saber utilizarlo bien y que conviva de la mejor forma posible con el tráfico». 

Respecto a los beneficios de su uso para el medio ambiente, el agente explica que «son difíciles de medir, lo importante es que el patinete sustituya al vehículo de combustión, y no tanto al transporte urbano o a las bicicletas, que son menos contaminantes».

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