Comienza el cambio integral de La Zapatillera: aceras, iluminación y adiós a los cables

La Concejalía de Espacios Públicos de Elche ha comenzado la renovación del barrio de La Zapatillera, lo que ha comenzado por la calle Miguel de Unamuno, que es el proyecto que se ejecutará de aquí a final de año, pues las obras tienen un plazo de ejecución de mes y medio e incluyen, además, el tramo de las transversales con la avenida Juan Carlos I (Durán, Salazar Alonso, Marceliano Coquillat, Jiménez Díaz y Cruz Roja). Como se recordará, además la propia avenida Juan Carlos I se incluirá en otro proyecto más ambicioso en 2025 para acabar con los tres tipos de pavimento que tienen sus aceras.

El edil José Claudio Guilabert ha dicho este jueves que hacía más de 20 años que no se actuaba en La Zapatillera, un pequeño barrio de calles estrechas, entre la zona centro y Altabix, que recibe su nombre de la extinta fábrica, que precisaba de una renovación integral. Los trabajos se ejecutan gracias a una partida genérica de 350.000 euros con la cual no solo se actúa aquí sino en otras calles y barrios, caso de Padre Palau, en la zona de Casablanca. El concejal ha explicado que la intención es continuar en 2025 por la paralela a Miguel de Unamuno, por Martín de Torres e incluir también sus transversales con la primera de ellas. El edil no ha puesto fecha a las tres paralelas que quedarían de La Zapatillera, pero se entienden que se ejecutarían a continuación y también junto a sus transversales, se trata de Gabriel y Galán, Quinto Albio Horacio y Luis Gonzaga Llorente.

Hormigón por baldosas hidráulicas

¿En qué consistirá el proyecto? "En un cambio integral", ha dicho el concejal porque afectará a las aceras, que dejarán de ser baldosas hidráulicas para convertirse en hormigón texturizado. La iluminación se renovará por completo, también se cambiará el asfalto (dentro de otro proyecto) y se eliminarán los antiestéticos cables, algo que el área de Espacios Públicos está haciendo a rajatabla en todas sus actuaciones, obligando a las empresas a soterrarlos a través de las canalizaciones específicas que se realizan aprovechando estos trabajos para que dejen de cruzar de forma aérea las calles. Guilabert ha explicado que en su día los cables se instalaron sin autorización ni licencia alguna y que esto es lo que permite ahora al Ayuntamiento de Elche para exigir su retirada y cambio de modelo.

El concejal ha dicho que el proyecto no pierde aparcamientos, pero tampoco los gana porque el diseño del barrio no permite estacionamientos en batería. Tampoco se ganarán árboles ni se pueden realizar plataformas únicas por la estructura de las calles y porque generaría problemas entre las zonas de estacionamiento y vados al no quedar perfectamente delimitados.

80 % de ejecución

"La gente quería saber dónde van sus impuestos, que es a mejorar su día a día y su barrio y todo lo que repercute", dijo Guilabert, quien recordó que la calle Miguel de Unamuno en la que se actuará seguirá teniendo la condición de ciclo calle, que se le adjudicó tras la decisión de PP y Vox de eliminación del carril bici de Juan Carlos I al comienzo del mandato. El concejal se refirió a otras actuaciones parecidas, no solo en el casco urbano, que se están desarrollando, entre ellas citó calles de Arenales y habló de que están trabajando ya en proyectos parecidos o similares que se ejecutarán en el primer semestre de 2025 en zonas como Altabix o Sector V (también Raval). Según el concejal, se están ejecutando a estas alturas el 80 % de las partidas de su presupuesto. El objetivo es concluir 2024 prácticamente en el 100 %. "Hemos tenido ocho años de ciudad dormida", concluyó con una sentencia electoralista.

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