Adif invierte 2,7 millones en mejorar la accesibilidad de la estación del tren de Villena
La obra adaptará las instalaciones a las personas con movilidad reducida pero el proyecto del soterramiento de las vías sigue sin concretarse

La estación del tren de la línea convencional de Villena. / Axel Alvarez
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) avanza en la mejora de la estación del tren para garantizar la accesibilidad del espacio y las instalaciones a usuarios, especialmente a personas con discapacidad y movilidad reducida.
El contrato licitado para la ejecución de las obras con este objetivo tiene un importe de 2.769.735,28 euros y un plazo de ejecución de ocho meses.
Esta actuación se enmarca en el programa de mejoras que Adif está llevando a cabo en las estaciones, instalaciones y equipamientos de la red ferroviaria convencional. El objetivo principal del proyecto es la optimización de la funcionalidad de la estación, situada en la línea de red convencional que conecta Valencia con Alicante, bajo la premisa fundamental de su adaptación a personas de movilidad reducida.
Esta actuación reafirma el compromiso del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y de Adif con nuevas actuaciones que impulsan y avanzan en la construcción y mejora de infraestructuras estratégicas. Asimismo, contribuye a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el número 9, que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad para apoyar el desarrollo económico.
Sin embargo el proyecto para soterrar las vías que atraviesan el casco urbano sigue en punto muerto.
Descripción de las obras
Las obras incluyen todas las actuaciones necesarias para la adaptación de la estación en materia de accesibilidad. Entre las más importantes hay que señalar las siguientes:
- Instalación de ascensores en los dos andenes de la estación.
- Recrecido de ambos andenes en una longitud de 210 m. Incluye una nueva pavimentación antideslizante, podotáctil, con borde de andén y franja de advertencia, así como itinerarios que configurarán una ruta accesible con señalización.
- Renovación de acabados del paso y escaleras del paso inferior.
- Nuevo sistema de iluminación, megafonía y cronometría.
- Nueva señalética que facilita las indicaciones de acceso a los viajeros.
- Ampliación y renovación de marquesinas.
El alcalde de Villena, Fulgencio Cerdán, ha mostrado su satisfacción por la inversión de 2,7 millones de euros en la estación del tren. Para Cerdán, “se trata de un salto cualitativo para la estación, que será más eficiente, más accesible y más atractiva como punto de comunicación desde el término municipal de Villena para el conjunto de la provincia de Valencia y Alicante”.
Desde su punto de vista, “hoy estamos más cerca de que se cumpla esta reivindicación histórica, que desde hace décadas venimos pidiendo para disponer de una estación más moderna, con más y mejor circulación de trenes que nos conecte con los principales puntos de la Comunidad Valenciana”. Por eso el Consistorio villenense continuará defendiendo la ciudad como punto de comunicación estratégico, tanto desde el punto de vista del ferrocarril convencional como la Alta Velocidad.
Precisamente los caminos que llevan a la estación del AVE en Villena siguen manteniendo los mismos problemas. Nueve años han pasado desde que se inauguró la estación del AVE en Villena y el vial de acceso directo desde la A-31, la autovía de Alicante-Madrid, sigue sin realizarse a pesar de que la distancia es de apenas kilómetro y medio. Es una actuación que se viene reclamando desde el mismo momento en el que la vanguardista terminal fue inaugurada, en junio de 2013, por el entonces Príncipe Felipe y el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy.
La estación del AVE se halla a seis kilómetros del casco urbano de Villena, con una señalización confusa, sin línea de transporte público y en una recóndita zona rodeada de campos a la que solo se puede llegar recorriendo un laberinto de estrechos caminos rurales. El Ministerio de Fomento invirtió en su construcción 11,5 millones de euros pero se olvidó del acceso. Y desde entonces los diferentes gobiernos que han pasado por el Consistorio villenense lo vienen reclamando sin obtener ningún resultado positivo.
Estación convencional
Esta actuación será financiada por la Unión Europea–Next Generation EU mediante el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
En noviembre de 2019 este diario ya informó que Adif había licitado un contrato para la redacción del proyecto de ejecución de mejora de la accesibilidad en la estación de la línea convencional del tren en Villena con el objetivo de garantizar la total accesibilidad del espacio y las instalaciones a usuarios, especialmente a personas con discapacidad y movilidad reducida.
El presupuesto de licitación ascendió en esa ocasión a 154.378,45 euros (IVA incluido) y el plazo de ejecución también fue de ocho meses.
En la redacción del proyecto se incluyeron todas las actuaciones necesarias para mejora de la accesibilidad, entre las más importantes figuraban la instalación de dos ascensores, el recrecido de andenes, la renovación de acabados del paso, las escaleras del paso inferior y la nueva iluminación y señales.
Asimismo, se incluyó en la redacción del proyecto la ampliación y rehabilitación de las marquesinas.
La estación de Villena está situada en la línea de red convencional que conecta València con Alicante.
Esta actuación se enmarcó en el programa de mejoras que Adif comenzó a llevar a cabo en las estaciones, instalaciones y equipamientos de la red ferroviaria convencional.
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