La Dirección General de Tráfico, el departamento que dirige Pere Navarro, quiere eliminar los 20 km/h adicionales que se permiten para los adelantamientos en las carreteras de doble sentido, un margen que no existe en ningún otro país de la UE.

El objetivo de esta medida es reducir la siniestralidad. Sin este margen, la DGT cree que se evitarán riesgos innecesarios y habrá menos colisiones frontales en este tipo de vías. Grave error.

Si se reduce la velocidad a la que se realiza el adelantamiento, se está más tiempo en el carril contrario, y el riesgo de que «no de tiempo a adelantar» se incrementa.

Si usted está adelantando y ve que viene otro coche de frente, lo lógico será acelerar para acabar el adelantamiento, esté o no prohibido superar el margen de 20 km/h, o volver atrás si se puede.