«Antes de que acabe el año, saldrá el primer coche producido en Europa por BYD»

BYD es un fabricante de automóviles con sede en Shenzhen y que fabricará antes de que acabe el año parte de sus vehículos en la nueva factoría que tienen en Szeged (Hungría) para evitar los aranceles de Bruselas a la importación de coches 100% eléctricos chinos.

BYD son las tres iniciales de la frase inglesa Build Your Dreams, que en español significa Construye Tus Sueños. Es una multinacional tecnológica fundada en febrero de 1995 y presente en Europa desde 1998. BYD es el mayor fabricante mundial de vehículos enchufables, acumulando más de 10 millones de unidades vendidas. Con presencia en 90 países, desempeña un papel muy relevante en industrias relacionadas con la automoción, la electrónica, las energías renovables y el transporte ferroviario.

BYD ha llegado esta semana a Alicante de la mano de BYD Quadis Dreams, concesionario oficial de la marca

BYD cuenta con 100.000 ingenieros en su plantilla de más de 900.000 empleados, que desarrollan su labor en más de 30 parques industriales y 11 centros de investigación, generando una media de 15 patentes propias cada día. En los últimos años, ha desarrollado importantes avances tecnológicos, como la Blade Battery, la e-Platform 3.0 y la tecnología Cell to Body.

BYD ha llegado esta semana a Alicante de la mano de BYD Quadis Dreams, el concesionario oficial de la marca para Alicante y provincia.

Alberto de Aza es el CEO de BYD para España y Portugal, y la inauguración del nuevo concesionario era un buen momento para que nos contara los planes que la compañía tiene para nuestro mercado.

Alberto de Aza, CEO de BYD en España y Portugal

BYD es una marca desconocida en Alicante y Grupo Quadis también, así que es un doble debut.

Eso es. Estamos aquí en Alicante, abriendo un nuevo concesionario, y estamos encantados de asociarnos con el Grupo Quadis, que lleva ya muchos años operando en España, es uno de los principales grupos de distribuidores de automóviles y va a tener hasta 20 puntos de venta de BYD en la zona de responsabilidad que les hemos asignado. Quadis tiene toda nuestra confianza.

Alicante es la cuarta provincia en matriculaciones en España.

Alicante es muy importante para nosotros, por eso estamos aquí en la inauguración. Además las instalaciones son maravillosas. Estrenamos aquí la nueva imagen corporativa, y la verdad es que no solamente lo hemos actualizado por fuera, sino también por dentro, con puestos modernos para el equipo de ventas que además son muy profesionales y están preparados para asegurar la atención que queremos para los clientes de BYD. Por lo tanto, es un día importante para BYD y para Quadis. Además nos acompaña Stella Li, Vicepresidenta Ejecutiva de BYD, probablemente hoy en día el personaje de la automoción más reconocido del mundo, recientemente premiada con el World Car Person of the Year 2025 como la persona más influyente.

El Moves III de momento no está y pero BYD ha reaccionado rápido y ha lanzado el Plan Electrifícate, que ofrece hasta 4.500 euros de incentivo para la compra de vehículos 100 % eléctricos y 2.500 euros para híbridos enchufables...

Nuestros clientes están respondiendo con este plan, el objetivo es ayudar a la gente a pasar al coche eléctrico. Queremos darle la tranquilidad a los clientes de que plan MovesIII se va a renovar, está en proceso de revisión por el gobierno, y creemos que no tardará mucho en volver. Entre tanto, queremos darle la tranquilidad al cliente, para que si por cualquier circunstancia, el Moves no se aprueba en un tiempo determinado, nosotros vamos a aportar esas cantidades. El objetivo de esta campaña es dar tranquilidad al cliente.

¿La fabrica de Hungría estará este año operativa?

Antes de que acabe el año, saldrá el primer coche producido en Europa por BYD. Obviamente, cuando produzcamos en Europa seremos fabricantes europeos, y no tendrá razón de ser los aranceles para los modelos que fabriquemos allí.

¿Cuántos modelos van a montar en Hungría?

Todavía no está decidido al 100 % que vehículos van a ser producidos en Hungría, pero muy probablemente los Atto 2 y Atto 3 del segmento C que obviamente es el más importante del mercado europeo. Pero no nos vamos a parar en fabricar en Hungría, este año vamos a sacar otros 6 modelos más, que se unen a la gama de BYD. No se quita ninguno de los que hay. Si es verdad que alguno de los que hay van a sufrir una renovación, lo que denominamos un facelift.

BYD es una empresa tecnológica y a la hora de modificar sus modelos lo hace de forma diferente a como lo hacen los fabricantes europeos.

BYD tiene la capacidad de ajustar muy rápidamente las líneas productivas para cambiar sus modelos de una manera muy rápida, lo que para un fabricante europeo convencional toma muchísimo tiempo e inversión, en el sistema de BYD toma mucho menos tiempo e inversión. Por lo tanto es muy versátil. Además con el sistema de Blade Battery, la batería está integrada en el chasis del coche lo que da unas ventajas dinámicas al coche tremendas.

En España empieza a ser conocida, pero en Hispanoamérica arrasa.

En América especialmente en México y en Brasil donde las cuotas de penetración son enormes y el éxito comercial es increíble. Hace dos semanas hemos llevado a los concesionarios a que vivieran en primera persona el fenómeno de BYD en México. Y vamos a replicar ese éxito en España. De hecho en enero y febrero la marca de vehículos eléctricos que más vehículos eléctricos ha matriculado en España ha sido BYD, por lo tanto ya es un hecho que los clientes miran BYD cuando buscan un vehículo eléctrico.

BYD es una marca tecnológica, ¿como empezó a fabricar coches eléctricos?

BYD no es una marca creada para hacer coches, su origen fue tecnológico. Luego decidió fabricar coches cuando entendió que el futuro iba a ser eléctrico, había que contribuir a reducir el nivel de emisiones en el planeta y uno de los objetivos más importantes que tiene BYD a nivel global es reducir en un grado centígrado la temperatura global. Es uno de los objetivos que tiene BYD para contribuir a la movilidad sostenible y al bienestar general.

La gama de BYD en España

BYD es de los pocos constructores que han logrado obtener en algo más de dos años lo que ha conseguido el fabricante asiático. Para ello, lo primero ha sido atacar el mercado con siete modelos comercializados, todos enchufables. Este despliegue viene acompañado de unos magníficos resultados comerciales y de una amplia red de concesionarios que cubren la práctica totalidad del territorio nacional. BYD es la marca que más vehículos enchufables ha comercializado en España en los dos primeros meses de 2025, con un total de 1.754 unidades matriculadas, lo que supone una cuota de mercado del 11,8%.

Los modelos más accesibles son:

• BYD Dolphin, que es el modelo de acceso a la gama, que tiene un distintivo diseño, que junto a su gran versatilidad, su agilidad con su motor de 204 CV y su autonomía en ciclo combinado WLTP de 427 km, le convierten en una de las propuestas más interesantes de su segmento.
• BYD Atto 2 es el SUV urbano más asequible, un vehículo pensado para la jungla de la ciudad, pero con un alto equipamiento que nos permite disfrutar de la conducción urbana. La batería tiene una capacidad de 45,1 kWh, desarrollando una potencia de 177 CV, y homologa una autonomía de 312 kilómetros
• BYD Atto 3 es un SUV del segmento C con un motor de 204 CV y 310 Nm de par con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos; su autonomía de 420 km en ciclo combinado WLTP y su completo equipamiento.

Plan Electrifícate: Hasta 4.500 euros de descuento

BYD ha lanzado en España el 'Plan Electrifícate', que está disponible hasta el 31 de marzo, en el que ofrece hasta 4.500 euros de descuento en la compra de vehículos electrificados de la marca, correspondiendo 4.500 euros para la compra de vehículos 100% eléctricos y 2.500 euros para híbridos enchufables.

Esta iniciativa tiene el objetivo de que se beneficien de este incentivo en el caso de que no se apruebe un plan gubernamental de ayudas equivalente o sustitutivo del derogado Moves III sin achatarramiento, y desde la compañía se comprometen a abonar esta ayuda directa en un plazo máximo de quince meses desde la fecha de matriculación del vehículo.

Con estas ayudas, BYD España ofrece toda su gama de productos entre los 20.000 y los 40.000 euros. En concreto, el BYD Dolphin cuenta con un precio desde los 22.490 euros, el recién estrenado BYD Atto 2 desde 24.280 euros, el SUV compacto BYD Atto 3 desde 26.990 euros, el BYD Seal del segmento D desde 37.220 euros, el Seal U desde 35.980 euros, el Seal U DM-i desde 35.980 euros y el BYD Sealion 7 desde 42.280 euros.

BYD es un referente en la movilidad eléctrica en España, destacando la creciente confianza de los conductores en su tecnología y gama de productos. Con una estrategia centrada en la innovación y la sostenibilidad, BYD continúa avanzando con el objetivo de liderar la transición hacia una movilidad más eficiente y respetuosa con el medioambiente.

ByD concesionario Quadis Dream en Alicante

Web: https://www.quadisdream.es/