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TORREVIEJA

El acceso del tráfico a los paseos de Torrevieja se cerrará desde el 1 de agosto cuando los parkings estén llenos

La medida se coordinará con los aparcamientos de Vista Alegre y Marina Salinas y solo se ejecutará si no hay plazas y sin horario fijo, a diferencia del verano pasado

Torrevieja cerrará al tráfico la zona de los paseos cuando los aparcamientos estén llenos

D. Pamies

D. Pamies

D. Pamies

TORREVIEJA

El Ayuntamiento de Torrevieja cerrará el acceso a los vehículos al centro del casco urbano y la fachada marítima cuando los aparcamientos de Marina Salinas y Vista Alegre estén completos desde el próximo 1 de agosto. Este año el cierre no se llevará a cabo a una determinada hora como el pasado verano que fue fijado a las ocho de la tarde.

Ahora la Policía Local estará coordinada con la gerencia de ambos aparcamientos para conocer cuándo no pueden asumir más vehículos y en ese momento procederán al cierre. La medida llegará también con la prohibición de aparcamiento durante el mes de agosto en la calle Ramón Gallud.

La idea del equipo de gobierno es evitar que los conductores se vean atrapados en las avenidas de Vista Alegre y la Libertad sin posibilidad de estacionar y que se distribuyan en los otros tres parkings subterráneos disponibles a lo largo de la calle Ramón Gallud: El Arco, Centro Cultural Virgen del Carmen y Plaza de Orient

Tráfico

El área de Tráfico se había planteado anticipar la medida al mes de julio, pero, de momento, la densidad de vehículos que accede a diario al centro urbano al caer la tarde no lo ha hecho necesario. En algo ha contribuido la nueva rotonda junto a la Aduana, algo más amplia para asumir el tráfico de la calle María Parodi. El concejal todavía no descarta que se lleve a cabo el corte antes del 1 de agosto, aunque en cualquier caso se informará de la medida con varios días de anticipación. 

El cierre de calles afectará sobre todo a la avenida Faleria (antigua calle Acarretos) que une la avenida de Gregorio Marañón con la fachada marítima. También, de forma puntual, el cierre se podría activar en la calle María Parodi desde la calle Ramón Gallud. 

Tráfico en la nuieva rotonda de acceso al puerto

Tráfico en la nuieva rotonda de acceso al puerto / D. Pamies

Otras calles

Alarcón recuerda que para cualquier desplazamiento que los conductores requieran para acceder a esa zona céntrica también estarán abiertas de entrada las calles Heraclio y Pedro Lorca y de salida la calle Ramón y Cajal, donde además se ha retirado una zona de estacionamiento en batería para dar amplitud al vial.  

El concejal Alarcón, en declaraciones a INFORMACIÓN, señaló que el sector de la hostelería ha pedido que no se cierre el centro al tráfico este verano. Los empresarios aseguran que detectaron un descenso de la afluencia de público en las terrazas que atribuyen a esa decisión municipal. Sin embargo, el edil también matiza que ese descenso es atribuible a la derivación de público a la feria de atracciones situada ahora en la periferia del casco urbano, en el parque Antonio Soria, mientras culminan las obras de adecuación del espacio portuario. 

Ocupación turística

Torrevieja presentó el pasado verano la ocupación turística más importantes de su historia, a lo que contribuyó el empuje de la oferta de apartamentos turísticos. En este sentido, la empresa de gestión del agua ha detectado en los primeros seis meses del año el suministro a 4.000 viviendas que antes no facturaba. 

Otra cosa es que ese turismo quiera aventurarse al centro de Torrevieja para consumir cuando ya tiene una experiencia negativa de saturación y masificación anterior. La opción del Ayuntamiento tiene esa lectura: que los conductores no se encuentren siempre con un atasco para llegar a los paseos y terrazas y puedan aparcar cerca. 

Zona azul y aparcamientos disuasorios con concesión

El equipo de gobierno tiene avanzada la propuesta de puesta en marcha de la zona azul para los estacionamientos del centro del casco urbano. El concejal de Tráfico, Federico Alarcón, indicó que ha pedido a los técnicos que analicen la posibilidad de licitar este servicio y la adecuación y explotación de los aparcamientos disuasorios en un procedimiento de adjudicación conjunto, aunque sea dividido por lotes.

El Ayuntamiento anunció hace unos meses que tiene previsto liberar hasta siete parcelas municipales para que se conviertan en aparcamientos para estacionar cerca del centro a fin de resolver el problema actual de falta de plazas. Entre ellas las ubicadas junto al Colegio Acequión y la sede de AFA -que ya se ocupan en verano informalmente para este uso-, además de las parcelas junto al Parque de la Naciones y la rotonda de «los flamencos» en la CV-905. Por último, también se plantea este uso para el parque Antonio Soria. 

Lo que no había anticipado todavía el Ayuntamiento de Torrevieja es que entre las ideas que se barajan se encuentra que sean gestionados de forma indirecta. Con lo que una empresa realizaría la inversión en dotar las parcelas de servicios básicos como la adecuación de la calzada, iluminación y seguridad, a cambio de explotar los aparcamientos de pago. No serían gratuitos.

Otro de los proyecto de movilidad en los que trabaja el municipio es el zonas de bajas emisiones que restringirá el tráfico a los vehículos más contaminantes y que coincide también con el área de la fachada marítima donde está prevista la peatonalización de varios viales

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