La recuperación del Muelle Mínguez de Torrevieja prevé un canal con agua del mar junto a la nueva zona de ocio

El Ayuntamiento de Torrevieja ha adjudicado la reurbanización del muelle Mínguez en el recinto portuario. La obra tiene como primer objetivo recuperar parcialmente el aspecto original del muelle Mínguez, conocido también con el nombre de Muelle del Turbio, que está considerado como el primer dique de embarque comercial y pesquero que fue construido en la población en el siglo XIX. Ahora solo conserva su aspecto exterior de muros de sillería. 

Estudio arqueológico

Este histórico elemento de la bahía torrevejense, cuyos restos permanecieron sepultados durante décadas bajo el asfalto de la zona portuaria salieron a la luz en noviembre de 2023 tras un estudio arqueológico. Es el muelle que aparece como referencia de la antigua población mercante y marinera en postales y fotografías de la época entre una vorágine de carruajes y embarcaciones y su papel fue crucial para dar salida también a los productos de la Vega Baja.

Paradójicamente, el asfalto ha actuado positivamente en su preservación y los grandes sillares se han conservado relativamente bien desde que en la década de los 60 se realizaron las obras de relleno del puerto torrevejense.

La actuación de protección del muelle no se lleva a cabo exclusivamente por el renovado interés municipal en preservar el patrimonio industrial local. También figura, aunque de forma muy genérica, en su Plan General de Ordenación Urbana desde 1986, sin que se hubiera actuado hasta la fecha. La recuperación patrimonial surge raíz de la propuesta de remodelación de la fachada marítima, vinculada a la construcción de una zona de ocio y comercial en el corazón del recinto portuario y necesitaba informes favorables de la Conselleria de Cultura para actuar en ese ámbito.

Inversiones

La segunda prioridad de la actuación que va a llevar a cabo el Ayuntamiento en la zona, y quizás determinante para que el Gobierno municipal se decida a invertir 1.456.890 euros -coste de la obra IVA incluido-, es que sirva de acceso peatonal directo desde el centro de la ciudad, área del paseo de Vista Alegre, la Sociedad Cultural Casino y calles Joaquín Chapaprieta y María Parodi al nuevo complejo comercial y de ocio - con aparcamiento subterráneo incluido - que construye un empresario privado.

Una nueva zona que bajo el nombre de Paseo del Mar estará terminada el próximo verano, según la concesionaria por 50 años del espacio de dominico público portuario, Empresas del Sol.

La obra cuenta con un plazo de ejecución de solo tres meses. La idea es recuperar el cantil de Levante o del Este del muelle original, con una estructura en buen estado de conservación, completando los sillares que falten. Y el aspecto más llamativo del proyecto: dotándolo de una entrada artificial de agua de mar. 

Centro comercial y de ocio

Desde el final de ese muelle recreado se levantará una rampa pasarela hacia el centro de ocio, sobre ese canal de agua, que figura en el proyecto original de la zona de ocio.

Así, se ha diseñado una variación del borde actual del puerto, variando su cantil de modo que se creará una lámina de agua de mar que se introduce en la plataforma portuaria.

Primera obra sobre el terreno

Esta obra es la primera real -comenzará en 15 días- del conjunto de reurbanización de la fachada marítima que debería haberse abordado en paralelo al nuevo centro comercial, que está muy avanzado. De toda la actuación, solo se ha realizado una rotonda, -provisional según el Ayuntamiento- junto a la plaza de Waldo Calero para dar acceso al tráfico al aparcamiento subterráneo del Paseo del Mar-. Sigue sin proyecto aprobado definitivo la remodelación de las Eras de la Sal, paseo Vista Alegre y del paseo de la Libertad, y acondicionamiento de los viales de acceso.

¿Cómo se hace?

El proyecto del entrante del mar y reforma del muelle no deja nada claro cómo se va a renovar el paso de agua en esta especie de canal artificial. Solo cita la presencia de una arqueta justo en donde está ahora el cantil con el puerto, muy cerca de la zona de atraque de los barcos de Tabarca y la salida a la bahía del colector de pluviales que está ampliando Agamed. No indica si el sistema de compuerta o entrada del agua forma parte del propio proyecto y de qué forma se va a permitir que recircule el agua para que no se estanque.

Como si no existiera

Tanto el proyecto de ejecución de la UTE Ipydo Laquant como el estudio arqueológico y patrimonial de ARPA Patrimonio - este último encargado, de nuevo, a dedo con un contrato menor - obvian que se ha construido un aparcamiento privado que da servicio al Real Club Náutico sobre la lámina de agua del cantil de Poniente del muelle, autorizado por el Ayuntamiento y la Generalitat poco antes de que se llevaran a cabo las propias excavaciones arqueológicas y que impide la visibilidad de esa parte del propio muelle. 

El aparcamiento ciega la mitad del cantil de sillares bien conservado del muelle Mínguez y la escalera y rampa más características del antiguo dique, que ahora recaen en una losa de hormigón con coches aparcados. Las obras adjudicadas no tienen previsto demoler esa obra del aparcamiento privado.

El Consistorio autorizó que se perdiera esta superficie de espejo de agua pero la actuación sí va a permitir mejorar sustancialmente el acceso peatonal al popular bar La Marina, que de momento, tiene mejor suerte que El Tintero.

Portal de Contratación

El procedimiento de adjudicación, bajo la supervisión del director general de Urbanismo, Víctor Costa, a través del acuerdo marco, y el alcalde y responsable de Urbanismo, Eduardo Dolón, ha sido excluido a la consulta ciudadana del Portal de Contratación del Estado, donde debería figurar toda la actividad de contratación pública del Ayuntamiento.

La empresa adjudicataria es la UTE González Soto y Montajes Eléctricos Llamas, que ha presentado una baja de 168.000 euros sobre el precio de licitación inicial de 1.618.000 euros.