El nuevo centro de ocio Paseo del Mar en el Puerto de Torrevieja abrirá sus puertas entre finales de abril y principios mayo. Es la última y definitiva fecha de apertura, según fuentes de la empresa concesionaria, que había fijado públicamente su última previsión para Semana Santa, después de retrasarla en varias ocasiones en 2024 y 2025. Con el grueso de la obra financiada por un grupo de empresarios culminado, la adecuación de las instalaciones y la habilitación de los distintos locales se habían ralentizado debido al importante retraso de las obras que el Ayuntamiento acomete en el entorno portuario para dar accesibilidad al propio espacio comercial y una nueva imagen a la fachada marítima en esta zona del centro de Torrevieja. Unos trabajos, los que corren a cargo de la Administración local que ahora sí están en marcha, aunque retrasados.

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Sábados y domingos

La empresa concesionaria y negocios de hostelería, principalmente franquicias, que van a implantarse en este nuevo espacio comercial han pisado el acelerador y llevan semanas trabajando incluso sábados y domingos en la finalización de los espacios comunes y la adecuación interior de los locales. Son más de 20.000 metros cuadrados de superficie concesional en primerísima línea frente a la bahía, ocupada ahora por edificios con volúmenes equivalentes a cuatro y cinco plantas que cuentan con 8.500 metros cuadrados para 27 locales comerciales. Su comercialización es gestionada por la empresa Óptima Global Services (OGS) que ya cuenta con el 80 % del espacio de negocio firmado y el 100 % comprometido, según su información corporativa. Está prevista la puesta en marcha, además, de unos multicines que previsiblemente operará la propia concesionaria, y una bolera americana, a cargo de la empresa pionera en España del bowling, la familia Quereda, entre otras instalaciones.

Imagen

La empresa concesionaria ultima estos días las obras de la pasarela de acceso directo al centro de negocios de ocio en la principal entrada al puerto. Se trata de una gran rampa elevada que ha cerrado las vistas al mar desde lo que ha sido tradicional centro marítimo de la ciudad: conexión de paseos Vista Alegre y de la Libertad, Plaza de Waldo Calero e inicio de la calle Chapaprieta y terraza del Casino.

Se dan los últimos toques también a aspectos de imagen como la iluminación led, que ya se deja ver desde hace unas semanas, grandes pantallas y la propia proyección corporativa del espacio comercial que se apunta en los grandes edificios que ocupan la nueva explanada del recinto ferial, además de interiorismo y zonas verdes.

Paseo del Mar, asegura la empresa concesionaria, abrirá al margen del retraso evidente en las obras de urbanización adyacentes que dependen del Ayuntamiento de Torrevieja. En junio se espera que al menos una parte de la feria de atracciones pueda volver a su ubicación tradicional en una explanada de la que ahora solo se vislumbra una solera de hormigón, la nueva iluminación y un edificio municipal que inicialmente no estaba previsto en el proyecto. Se prevé, sin embargo, que la popular Feria de Mayo de Torrevieja deba realizarse, de nuevo, en el recinto de conciertos y mercados, junto a la avenida de Delfina Viudes.

El otro acceso al espacio portuario, situado en la confluencia con el Paseo de las Rocas (de Juan Aparicio) junto al monumento al Hombre del Mar e inicio del Paseo del Dique de Levante, apenas ha culminado ahora la cimentación. No hay estructura. También se encuentran en marcha las obras de reurbanización del entorno de la Aduana y el paseo del cantil de la bahía entre el muelle Mínguez y la nueva lonja pesquera, al igual que las del recinto ferial.

Vial y Capdepont

El Ayuntamiento comenzó la reurbanización hace unas semanas de la plaza de Capdepont con el derribo de la edificación de planta baja con el objetivo de abrir un vial entre la rotonda de la plaza de Waldo Calero y la calle Rambla Mateo, salida para la mayor parte del tráfico que genera el gran aparcamiento subterráneo construido también por la empresa concesionaria, que aumentará sus prestaciones a los visitantes de la fachada marítima del centro de Torrevieja cuando todas las obras estén terminadas. Sin embargo, una vez culminado el derribo, la obra en la pequeña plaza no ha continuado.

En un principio, el Ayuntamiento asegura que no se van a retirar los ejemplares de ficus y palmeras singulares multibrazos que caracterizan al espacio, pero a la vista se ve difícil el trazado de un vial con la superficie ahora disponible si no se retira el arbolado.

Los aproximadamente 150 puestos de artesanía de los "hippies", que ahora se ubican en la avenida de la Estación, tampoco tienen fecha de regreso fijada. Se distribuirán entre el entorno de la Aduana y la nueva zona peatonal configurada en la superficie del extinto paseo de la Libertad y la fachada de los nuevos edificios del complejo, junto a la feria de atracciones.

El concesionario, liderado por Empresas del Sol y Enrique Riquelme, entre otras firmas de la construcción y promoción inmobiliaria de la Vega Baja, ha invertido más de 50 millones de euros, de los 20 previstos inicialmente, en el espacio comercial que ha transformado el tradicional puerto torrevejense. Incluidos aproximadamente cinco millones en la inversión en la nueva lonja pesquera y la remodelación integral del edificio de Aduanas para uso de la Generalitat. Además de esas dos obras, el Consell impuso al concesionario la construcción del vial de acceso al puerto, que tampoco está terminado a falta de que se defina la pasarela del dique de Levante.

El Ayuntamiento de Torrevieja ha comprometido 39 millones de euros en la remodelación del espacio portuario

La concesión cuenta con un periodo de explotación de 50 años y la zona de negocios, donde la delimitación de usos portuarios impide la oferta comercial que no sea de hostelería o vinculada a la náutica, ahora ocupa por completo el privilegiado espacio del antiguo relleno junto a la bahía.

La única instalación que se ha abierto en plazo en el propio espacio comercial -hace aproximadamente un año- ha sido el aparcamiento subterráneo del Puerto, gestionado por Telpark, antes de la Semana Santa de 2025, y que ha aliviado la presión de falta de plazas en el centro.

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