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El nuevo túnel ferroviario de San Gotardo, ubicado en Suiza, unirá el norte y el sur de Europa en un recorrido a través de los Alpes que tomará apenas veinte minutos. A su inauguración han asistido este miércoles los jefes de Gobierno de los países vecinos, los más directamente favorecidos por la obra.
EFE-REUTERS
El nuevo túnel ferroviario de San Gotardo, ubicado en Suiza, unirá el norte y el sur de Europa en un recorrido a través de los Alpes que tomará apenas veinte minutos. A su inauguración han asistido este miércoles los jefes de Gobierno de los países vecinos, los más directamente favorecidos por la obra.
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El nuevo túnel ferroviario de San Gotardo, ubicado en Suiza, unirá el norte y el sur de Europa en un recorrido a través de los Alpes que tomará apenas veinte minutos. A su inauguración han asistido este miércoles los jefes de Gobierno de los países vecinos, los más directamente favorecidos por la obra.
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El nuevo túnel ferroviario de San Gotardo, ubicado en Suiza, unirá el norte y el sur de Europa en un recorrido a través de los Alpes que tomará apenas veinte minutos. A su inauguración han asistido este miércoles los jefes de Gobierno de los países vecinos, los más directamente favorecidos por la obra.
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El nuevo túnel ferroviario de San Gotardo, ubicado en Suiza, unirá el norte y el sur de Europa en un recorrido a través de los Alpes que tomará apenas veinte minutos. A su inauguración han asistido este miércoles los jefes de Gobierno de los países vecinos, los más directamente favorecidos por la obra.
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El nuevo túnel ferroviario de San Gotardo, ubicado en Suiza, unirá el norte y el sur de Europa en un recorrido a través de los Alpes que tomará apenas veinte minutos. A su inauguración han asistido este miércoles los jefes de Gobierno de los países vecinos, los más directamente favorecidos por la obra.
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El nuevo túnel ferroviario de San Gotardo, ubicado en Suiza, unirá el norte y el sur de Europa en un recorrido a través de los Alpes que tomará apenas veinte minutos. A su inauguración han asistido este miércoles los jefes de Gobierno de los países vecinos, los más directamente favorecidos por la obra.
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