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Los accidentes con heridos caen a la mitad en Alcoy tras la limitación de la velocidad

La ciudad tuvo una media anual de 140 siniestros con víctimas entre 2010 y 2016, mientras que en los últimos 4 años es de 62

Calle Escultor Peresejo, donde la velocidad se limita a 20 kilómetros por hora. | JUANI RUZ

Calle Escultor Peresejo, donde la velocidad se limita a 20 kilómetros por hora. | JUANI RUZ

Los accidentes de tráfico con heridos han caído a la mitad en Alcoy desde 2017, año en el que el Ayuntamiento empezó a limitar la velocidad en determinadas zonas de la ciudad. Y es que entre 2010 y 2016 se produjeron una media anual de 140 siniestros con víctimas, una cifra que entre 2017 y 2020 se sitúa en 62.

Antes de la puesta en marcha de la nueva ley de circulación que establece zonas en las ciudades en las que el límite de velocidad es de 30 kilómetros por hora, el Ayuntamiento alcoyano empezó a realizar pruebas limitando a 20 la velocidad en la calle Escultor Peresejo, concretamente en el tramo comprendido entre Isabel la Católica y la Colonia de Aviación. La medida, justificada por ser una zona en la que hay cinco centros educativos, obtuvo un fuerte rechazo ciudadano. Posteriormente, la administración implantó la limitación a 30 en zonas como el puente de San Jorge o el centro histórico, todo ello también antes de la entrada en vigor de la citada normativa.

El alcalde, Toni Francés, recuerda la apuesta de su gobierno por «la pacificación del tráfico» y vincula el descenso de los accidentes con heridos a que «nos avanzamos a la ley de circulación».

La ciudad registró en 2010 un total de 326 accidentes de tráfico, 177 de ellos con daños materiales y 149 con heridos. En 2015 se alcanza la cifra más alta de los últimos diez años con 379 siniestros, 142 con heridos, y, tras una ligera bajada en 2016, con 363 accidentes, 111 con víctimas, en 2017 la cifra empieza a bajar con 321 accidentes (77 con heridos), en 2018 cae a 270 (62 con víctimas), en 2019 sigue disminuyendo hasta 209 (71 con heridos) y en 2020 el total se sitúa en 216 (62 con víctimas). Pese a que los datos de 2020 no se pueden comparar con el resto al tratarse de un año excepcional por el confinamiento y las limitaciones de circulación establecidas por la pandemia, sobre todo en el primer semestre, cabe destacar el ligero repunte que se registra.

Según los datos a los que ha tenido acceso INFORMACIÓN, las vías en las que se registran más siniestros son la calle Valencia y las avenidas Juan Gil Albert y Alameda de Camilo Sesto, seguidas de las calles Oliver, Entenza, Espronceda, Santa Rosa, El Camí, Maestro Ribera Montes y Santo Tomás y la avenida de la Hispanidad. Las calles Alicante, Alzamora, Colón, Murillo, Perú y Tirant Lo Blanc también son destacadas.

Un total de 25 pruebas de alcoholemia y drogas a conductores que tuvieron un accidente en 2018 resultaron positivas, 21 en 2019 y 18 en 2020. Asimismo, las franjas horarias de mayor siniestralidad son entre las 2 y las 12 horas, con una media de 45 accidentes anuales, y entre las 12 y las 16 horas, con una media de 68; en sendos casos coincide con las horas de mayor tráfico.

Los atropellos en la ciudad son en el 90% de los casos por culpa del conductor y en torno al 90% de las víctimas, que mayoritariamente tienen una edad comprendida entre los 60 y lo 70 años, presentaron heridas leves. Entenza, Juan Gil Albert e Ingeniero Colomina Raduán son las vías en las que más atropellos se produjeron en 2020.

Un vehículo circula por el puente de San Jorge, limitado a 30 kilómetros por hora. | JUANI RUZ

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