El pico de combustibles fósiles llegará en esta década, pero no evitará un calentamiento de 2,4ºC

Inquietantes noticias para el clima. Aunque el último informe de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) certifica que en esta misma década veremos el principio del fin de los combustibles fósiles, también alerta de que eso no impedirá un calentamiento muy superior al previsto en el Acuerdo de París.

El pico de consumo de cada uno de los combustibles fósiles (carbón, petroleo y gas) va a llegar esta década, algo que no estaba todavía previsto por la AIE, que, sin embargo, ha advertido de que ese ritmo es insuficiente, porque el planeta se dirige indefectiblemente hacia un calentamiento global de 2,4 grados centígrados, muy por encima de lo que se considera asumible.

En su informe global de perspectivas publicado este martes, la AIE recuerda que el calentamiento acumulado hasta ahora es ya de alrededor de 1,2 grados y será el doble para finales de siglo con la dinámica actual.

El calentamiento acumulado hasta ahora es ya de 1,2 grados y será el doble para finales de siglo con la dinámica actual

Y eso, pese a que, como dice su director ejecutivo, Fatih Birol, la transición a las energías limpias está en marcha y la única cuestión es cuánto tardará en materializarse.

"Posible, pero muy difícil" cumplir el Acuerdo de París

La agencia considera todavía "posible, pero muy difícil" poder cumplir con el objetivo de limitarlo a 1,5 grados que se dio la comunidad internacional con el Acuerdo de París en 2015, y eso pasaría en primer lugar por una inflexión mucho más marcada que lo anticipado en el uso de combustibles fósiles.

Porque, aunque se toque techo durante esta década para cada uno de ellos (algo que se supone que está ocurriendo con el carbón y sucederá a final del decenio con el petróleo y el gas, con un pico para las emisiones hacia 2025), seguirán representando en torno al 73% de la demanda global de energía en 2030.

Un 40 % de los coches vendidos en 2030 serán eléctricos

En el caso del petróleo, la demanda que viene del sector del transporte ha dado un giro sin precedentes. Si en 2020 uno de cada 25 coches nuevos que se vendieron en el mundo eran eléctricos, este año es va a ser casi uno de cada cinco y el movimiento se está acelerando más de lo que los autores del estudio habían anticipado.

Así por ejemplo, el dispositivo masivo de subvenciones puesto en marcha por la Administración de Joe Biden en Estados Unidos con el Inflation Reduction Act (IRA) va a propiciar que en 2030 en ese país la mitad de los coches nuevos que salgan al mercado sean eléctricos.

Si en 2020 uno de cada 25 coches nuevos que se vendieron en el mundo eran eléctricos, este año lo será uno de cada 5

A escala mundial, el porcentaje será del 40% (el pasado año la AIE anticipaba un 25 %) con 40 millones de unidades anuales, y eso con las políticas anunciadas hasta ahora, dando por hecho que no habrá nuevos empujes.

Otro elemento central del panorama de aquí al final de la década son las renovables, que supondrán en este periodo un 80% de las nuevas capacidades de generación de electricidad, y de ese total las instalaciones solares fotovoltaicas más de la mitad.

Pero por impresionante que pueda parecer ese incremento, los expertos de la AIE recalcan que el potencial de expansión de esta tecnología es mucho mayor, ya que si bien para 2030 se podrán fabricar en todo el mundo placas solares para instalar 1.200 gigavatios anuales, con las políticas actuales sólo se instalarán 500 gigavatios cada año

Es decir, que si se tomaran medidas para reforzar las redes eléctricas y el almacenamiento de electricidad se podría integrar mucha más generación renovable que reduciría mucho antes el uso de combostibles fósiles, y sobre todo de carbón, especialmente en China.

China, motor mundial de la energía limpia

China, que en la pasada década absorbió casi dos tercios de la demanda adicional de petróleo y un tercio de la de gas, además de ser el principal actor en el carbón, es ahora una potencia de las energías limpias, dentro de un contexto en el que el crecimiento económico que se ralentiza (se espera un 4% anual hasta 2030).

Con todos esos elementos juntos, la demanda de combustibles fósiles (y las emisiones que van aparejadas) va a empezar a disminuir en la segunda parte de esta década y el relevo lo va a tomar India, que será el país que más tirará del crecimiento del consumo de energía, con el sureste de Asia y África detrás.

Por eso encontrar financiación para el desarrollo en esas regiones de tecnologías de bajas emisiones será determinante para el ritmo de caída de los combustibles fósiles.

Informe íntegro: https://www.iea.org/reports/world-energy-outlook-2023

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Contacto de la sección de Medio Ambiente: crisisclimatica@prensaiberica.es