Benidorm planta a Vaersa y estudia llevar sus basuras directamente a El Campello tras una nueva subida de precios

«Quieren ganar dinero a costa de los ayuntamientos, cuando la empresa pública está para prestar un servicio, no para enriquecerse». El Ayuntamiento de Benidorm ha sido el primero en alzar la voz contra la nueva subida de precios aplicada para este año por Vaersa, la empresa pública dependiente de la Consellería de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, en la planta de transferencia de Benidorm.

Esta planta es el lugar al que trasladan sus basuras buena parte de los municipios de la Marina Baixa para ser cargadas en camiones de mayor tamaño antes de su traslado a El Campello, donde está la planta de eliminación.

En concreto, el incremento fijado es de un 5,40%, el equivalente a la variación interanual del IPC. Un porcentaje que, sin embargo, ha llevado al Consistorio benidormense a decir basta y a plantear la posibilidad de saltarse este paso intermedio, que no es de obligado cumplimiento para los municipios, y llevar directamente sus residuos al vertedero de El Campello, para reducir los costes en cerca de 1,1 millones al año. 

¿Por qué este monumental enfado? El gobierno de Benidorm, del Partido Popular, lleva desde octubre del pasado año intentando reunirse con Vaersa para buscar una solución negociada que no incremente más el peaje que tienen que pagar los municipios por la eliminación de sus residuos, que en los dos últimos años ya se ha encarecido un 35% para las 52 poblaciones que forman parte del Consorcio MARE: todas las de las dos comarcas de la Marina, además de El Campello. Sin embargo, en estos seis meses «no hemos obtenido respuesta», como asegura el edil de Limpieza Viaria, José Ramón González de Zárate. 

¿Qué es lo que se quiere negociar? Desde el área de Ingeniería municipal señalan que el precio fijado por Vaersa para 2022, que «establece unilateralmente esta empresa pública», fue de 18,88 euros por tonelada para la planta de Benidorm; mientras que en la planta de Dénia se cobraron 15,50 euros por tonelada. Dicho de otra manera: Vaersa cobra en Benidorm un 21,28% más caro el mismo servicio que presta en Dénia, cuando la planta de la ciudad turística se encuentra a 26 kilómetros de El Campello y la de la capital de la Marina Alta, a 70. 

Con la subida aplicada para este año, cada tonelada tratada en la planta de Benidorm costará a los municipios 19,96 euros. Y ello, a pesar de que a Vaersa no le costará ni un céntimo más, puesto que, según apuntan las mismas fuentes, el precio que paga la empresa pública por el transporte hasta la planta de El Campello seguirá siendo el mismo que el año pasado: 4,79 €/tn, ya que se trata de un precio «cerrado y sin posibilidad de revisión».

«Vaersa va a seguir pagando lo mismo que el año anterior por el traslado de los residuos, pero a los ayuntamientos nos va a cobrar un 5,40% más, lo que supondrá un claro beneficio para esta empresa pública a costa de la tasa que los ciudadanos pagan a sus ayuntamientos», lamenta González de Zárate. 

Sin ninguna ventaja

Desde Benidorm, además, reprochan que el Plan Integral de Residuos de la Comunidad Valenciana contempla compensaciones económicas para los municipios que alberguen instalaciones de valorización, eliminación y transferencia de residuos domésticos y asimilables, sin que hasta la fecha esta ciudad haya accedido a ninguna de estas compensaciones, al margen de poder utilizar parte del suelo de la planta como estacionamiento de los camiones que realizan la recogida de basura.

«Podría haber sido el momento de negociar alguna ventaja, pero Vaersa no se ha querido reunir con nosotros», mantiene el edil.

Ante todo ello, y de cara a la adjudicación del nuevo contrato de recogida de basura y limpieza viaria, el Consistorio ha incluido en los pliegos la opción de transportar directamente sus residuos a El Campello, como ya hace este municipio, La Vila Joiosa o Calp, lo que reduciría enormemente la actividad de la planta de Benidorm, puesto que casi el 60% de su producción proviene de la ciudad turística.

«Los cálculos realizados por los técnicos municipales evidencian que, con los vehículos contemplados en el nuevo contrato, más eficientes energéticamente, resultaría más barato el transporte directo a la planta del Consorcio, que utilizar los servicios de Vaersa, máxime si la futura transferencia de biorresiduos puede suponer un sobrecoste sobre el precio actual», apuntan desde el gobierno local.